Após estreia turbulenta em Melbourne, Russell, Antonelli e Leclerc dizem que etapa de Xangai será o primeiro grande teste da geração 2026
A nova era da Fórmula 1 mal começou e as equipes já se preparam para um dos primeiros grandes desafios técnicos da temporada. Depois da corrida de abertura em Melbourne, os pilotos do pódio do Grande Prêmio da Austrália apontaram o GP da China, que será disputado já no próximo fim de semana em formato Sprint, como um teste imediato para o entendimento da nova geração de carros.
A etapa de Xangai terá apenas um treino livre antes da classificação da Sprint, o que reduz drasticamente o tempo de preparação das equipes em um momento em que pilotos e engenheiros ainda estão descobrindo o comportamento real dos novos carros em condições de corrida.
Kimi Antonelli, segundo colocado na prova australiana pela Mercedes, afirmou que o fim de semana em Melbourne representou apenas o primeiro passo no processo de aprendizado da nova era da categoria.
“Foi um grande aprendizado para todos. Foi a primeira corrida de verdade com esses carros. Teste é uma coisa, corrida é outra completamente diferente.”
Segundo o italiano, a próxima etapa exigirá precisão imediata das equipes, principalmente na gestão de energia e no entendimento das estratégias.
“Em Xangai será importante acertar tudo logo de cara, porque teremos apenas um treino antes da classificação.”
Antonelli também destacou que Melbourne pode ter sido um dos cenários mais desafiadores possíveis para iniciar a temporada. O circuito de Albert Park, com várias retas seguidas e alta exigência de gerenciamento de energia, acabou expondo rapidamente as dificuldades iniciais das equipes com os novos sistemas híbridos.
“Essa corrida provavelmente foi a mais difícil para começar a temporada por causa da gestão de energia nas retas.”
Para Charles Leclerc, terceiro colocado pela Ferrari, o desafio em Xangai será ainda maior justamente por causa da Sprint. Com pouco tempo de pista disponível, equipes e pilotos terão que encontrar rapidamente o acerto ideal dos carros.
“Ter uma corrida Sprint tão cedo na temporada será um enorme desafio.”
O monegasco destacou que mesmo em Melbourne, onde houve sessões completas de treino, muitas equipes ainda não conseguiram compreender totalmente o funcionamento dos novos carros.
“Nós tentamos chegar preparados para este fim de semana e mesmo assim ainda não estávamos totalmente no ponto.”
Além da adaptação técnica, o formato Sprint pode amplificar erros ou decisões equivocadas de acerto, já que haverá menos tempo para corrigir problemas ao longo do fim de semana.
George Russell, vencedor da corrida na Austrália e líder do campeonato após a primeira etapa, também acredita que a próxima corrida trará um cenário diferente em termos de comportamento dos carros. Segundo o britânico, o circuito de Melbourne pode ter sido um caso particular dentro do novo regulamento.
“Acho que Melbourne é um pouco diferente por causa da forma como a energia é usada ao longo da volta.”
Em Xangai, o longo trecho de reta entre as curvas 13 e 14 deve concentrar grande parte do uso da energia pelos pilotos, o que pode alterar completamente a dinâmica das disputas vista na Austrália.
“A maioria dos pilotos provavelmente vai usar a energia nessa reta longa”, disse o líder do campeonato.
Esse cenário reforça a percepção de que o início da temporada 2026 será marcado por um processo acelerado de aprendizado técnico. Com regulamentos completamente novos, equipes ainda estão tentando entender como extrair o máximo desempenho dos carros em diferentes tipos de circuito.
Melbourne foi o primeiro laboratório real da nova geração da Fórmula 1. Xangai, apenas uma semana depois, promete ser o primeiro grande teste de adaptação para pilotos e equipes em um campeonato que já começa exigindo respostas rápidas.
GP da Austrália