Ross Brawn: solução é baratear para acabar com “penalidades irreais” de grid

O diretor de corridas da Fórmula 1 Ross Brawn explicou como planeja acabar com as penalidades “irreais” de grid devido a troca dos elementos durante a próxima temporada.

Com apenas uma corrida para o final da temporada, foram um total de 730 penalidades de grid emitidas por mudança de elementos da unidade de potência neste temporada – excluindo as penalizações relacionadas com a caixa de câmbio.

A Honda liderou com 380 penalidades contra 310 da Renault, enquanto a Ferrari e a Mercedes tiveram apenas 20 cada uma.

Para colocar esse número no contexto, a temporada inteira de 21 corridas possui apenas 420 ‘slots’ no grid.

Mas Brawn observou uma divisão entre as penalidades relacionadas a combustão interna, que representam certa de um terço do total, comparada as relacionadas com o turbo ou sistemas de recuperação de energia.

Sua ideia é introduzir sistemas de recuperação de energia e turbos mais simples e econômicos, interrompendo a necessidade de limitar quantos elementos poderão ser usados.

“O que eu acho que devemos tentar alcançar com o novo motor é um componente que seja econômico para mudar sempre que quiser”, disse Brawn.

“Se buscarmos um design diferente do turbo, um turbo homologado, que custa entre 2 e 3 mil dólares, porque você precisaria se preocupar com limitar o número que você usa?

“Não vale a pena em termos de escala de corrida.

“Mas quando seu turbocompressor é tão caro e complicado quanto agora, então é por isso que temos as limitações.

“O motor é uma demonstração incrível de competência da engenharia, mas não é um ótimo motor para as corridas”.