Outro aspecto do Ferrari SF71H pode virar alvo de investigação.
Depois que a equipe de Maranello teve que remover os retrovisores do Halo, e em meio as preocupações sobre o consumo excessivo de óleo pelo turbo, a FIA realizou testes detalhados no sistema de “bateria dupla” do carro em Mônaco.
A Ferrari recebeu o sinal verde, mas Charlie Whiting disse que mais verificações no Canadá podem ser necessárias.
E agora, outra parte da Ferrari está sob suspeita.
A ‘Auto Motor und Sport’ relata que a Red Bull está preocupada que, em velocidade total, a aba ‘DRS’ da Ferrari na asa traseira abre mais do que os 6,5 centímetro permitidos.
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