A Pirelli vai fornecer pneus com a banda de rodagem mais estreitas em todas as corridas de 2019, com Mario Isola revelando que eles também tomaram medidas para reduzir o superaquecimento.
Os pneus da Pirelli ganharam as manchetes nas últimas semanas, com pilotos como Valtteri Bottas, dizendo que eles estão forçando os pilotos a navegar em vez de correr.
Como tal, a borracha foi discutida na recente reunião da Associação de Pilotos de Grandes Prêmios realizada em Interlagos, na qual os pilotos expressaram suas preocupações.
A Pirelli, no entanto, insiste que já estão implementando medidas para resolver os problemas.
No início deste ano, o fabricante italiano de pneus trouxe pneus com banda de rodagem mais finos para os GPs espanhóis, franceses e britânicos para lidar com bolhas e correrá com pneus similares na próxima temporada.
“O novo produto é da família com o que usamos em Barcelona”, disse Isola, chefe da Pirelli na F1.
“Não posso dizer que é o mesmo porque temos uma nova construção, algumas novas geometrias e assim por diante, mas é nessa direção, sim”.
“Fizemos algumas modificações no novo produto, com objetivo de tentar ter menos superaquecimento, e também na maneira como projetamos os compostos”.
“Por exemplo, os novos compostos têm uma faixa de trabalho ligeiramente maior para proteger o próprio composto do superaquecimento.”
A Pirelli, no entanto, admite que, ao fazer pneus que não superaquecem tão facilmente, eles também poderiam estar fazendo pneus que poderiam precisar de tempo para aumentar a temperatura.
Isola acredita que a borracha de 2019 evitará esse problema.
Ele acrescentou: “Eu diria que eles são um pouco mais rápidos, mas também mais consistentes porque estamos usando novas tecnologias, novos materiais”.
“Há uma melhora geral tanto no desempenho quanto na consistência”, completou.
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