Pilotos concordam com o halo: “Não deveria haver nenhum debate sobre isso”

O piloto da McLaren na F1 e da Toyota no WEC, Fernando Alonso, afirmou que “não deveria haver nenhum debate” sobre o halo, dispositivo de proteção ao cockpit que será obrigatório na F1 partindo da temporada de 2018. Sebastian Vettel e Daniel Ricciardo também concordam com a utilização do dispositivo de segurança.

O halo, que foi adotado pela FIA por motivos de segurança, foi amplamente criticado pela maioria dos envolvidos por motivos puramente estéticos.

O piloto da McLaren, no entanto, acredita que o halo rapidamente deixará de ser questionado, uma vez que a temporada comece. Perguntado se todos se esqueceriam do dispositivo após algumas corridas em 2018, Alonso disse ao ‘Sky Sports’: “Sim, tenho certeza disso.

“E, novamente, este é um dispositivo de segurança, é proteção de cabeça para os pilotos, então não deve haver qualquer debate sobre isso”, acrescentou.

“Sim, a estética não é a melhor no momento e, no futuro, tenho certeza de que o esporte e as equipes encontrarão uma maneira de torná-la um pouco mais agradável, para os fãs, você sabe, e para os carros parecerem um pouco melhor”, completou Alonso.

Vettel, da Ferrari, expressou um sentimento semelhante durante o lançamento do novo carro SF71H: “Durante o ajuste do assento, tudo bem. Na verdade, atrapalhou menos do que pensava.

“Então eu estou ansioso para estar na pista. Tenho certeza de que todos se acostumarão com isso”.

Em uma coluna exibida no site oficial da Red Bull, Ricciardo sugeriu que a adição do halo era uma mudança de estética menos dramática do que a mudança para as asas traseiras mais estreitas e altas em 2009.

“Você sabe, acho que vai ficar tudo bem”, escreveu ele. “Não me interpretem mal, não adoro o aspecto, mas acho que vai ficar bem e teremos outras coisas para falar muito rápido, especialmente quando as corridas começarem e o campeonato estiver em andamento”, previu o australiano.

“Lembram-se de 2009, ano em que a Brawn ganhou o campeonato, e os carros daquele ano pareciam tão diferentes com as pequenas asas traseiras, quase como os carros de F3?

“As pessoas levantaram as mãos e falaram muito sobre isso no início, mas todos nos acostumamos e seguimos em frente”, lembrou.

“Eu acho que a aparência de 2009 foi mais impactante do que o halo, em pouco tempo as pessoas vão se acostumar com ele (halo)”, finalizou Ricciardo.