Para o GP de Monza, os pilotos já foram advertidos de que correm o risco de ter seus tempos de volta excluídos se excederem os limites da pista na curva Parabólica em Monza.

A FIA vigiou os limites da pista em algumas curvas nesta temporada, através do uso de circuitos de cronometragem que foram instalados.

Isso foi feito para reduzir a dependência de zebras agressivas que podem danificar os carros e causar custos adicionais às equipes.

A área de escape na curva Parabolica, à direita de raio longo e que leva à reta principal de Monza, tem sido controversa desde que o asfalto substituiu a brita em 2014.

Em suas notas de pré-evento, o Diretor de Corridas da FIA, Michael Masi enfatizou que “um tempo de volta obtido durante qualquer sessão de treinos ou na corrida, deixando a pista (todas as quatro rodas sobre a linha branca da pista) do lado de fora da Curva 11 (Parabolica), fará com que esse tempo de volta e o tempo de volta imediatamente seguinte sejam invalidados pelos comissários.”

Como de costume, os pilotos também foram alertados sobre o hábito de cortar as chicanes de Rettifilo e Roggia.

“Quatro filas de blocos de poliestireno foram colocadas na área de escape na primeira chicane”, diz o comunicado.

“Para garantir que os carros possam retornar à pista com segurança, qualquer piloto que usar a área de escape, deve contornar o final de cada uma dessas linhas e voltar a entrar na pista no final da área de escape.”

“Os pilotos só podem usar a grama se for claramente inevitável. Um tempo de volta obtido durante qualquer sessão de treinos ou na corrida desta maneira, resultará em que o tempo de volta seja invalidado pelos comissários.”

Também veio a informação para os pilotos, de que correm o risco de receber a bandeira preta e branca (advertência) se transgredirem essas regras três vezes e serão punidos pelos comissários depois disso.

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