Piastri vence o GP da Bélgica de F1 atrasado pela chuva em Spa; Bortoleto pontua em 9º

Oscar Piastri venceu o Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1, realizado neste domingo chuvoso em Spa-Francorchamps. Largando da segunda posição, o australiano superou seu companheiro de equipe Lando Norris ainda na primeira volta para vencer a sexta corrida na temporada 2025, e a oitava de sua carreira. Charles Leclerc, da Ferrari, segurou os ataques de Max Verstappen e manteve sua posição de largada para garantir a última posição no pódio.

Verstappen foi o quarto colocado para a Red Bull, seguido por George Russell, da Mercedes, que ultrapassou Alexander Albon, da Williams, nas primeiras voltas da corrida e completou os cinco primeiros. Albon terminou na sexta posição.

Lewis Hamilton fez uma corrida de recuperação depois de uma qualificação decepcionante no sábado, que lhe rendeu apenas a 18ª posição do grid. Hamilton ainda foi penalizado depois da troca de componentes do motor e largou do pit-lane. Com a pista secando rapidamente, o piloto da Ferrari foi o primeiro a colocar pneus slicks e, depois de boas ultrapassagens, terminou na sétima posição.

Gabriel Bortoleto pontuou pela segunda vez seguida na temporada. Depois da Inglaterra, o brasileiro largou em décimo e terminou na nona posição em Spa-Francorchamps.

Liam Lawson, da Racing Bulls, fez uma corrida sólida partindo da nona posição para ser o oitavo, enquanto Pierre Gasly, da Alpine, completou o top 10.

A Corrida

O caos climático habitual de Spa-Francorchamps voltou a ditar o ritmo da Fórmula 1 neste domingo. A largada do Grande Prêmio da Bélgica de 2025, marcada para as 10h (horário de Brasília), precisou ser adiada em mais de uma hora devido à intensa presença de spray d’água na pista durante a volta de formação. Sem visibilidade suficiente, a direção de prova suspendeu a largada, obrigando os pilotos a retornarem aos boxes e abandonarem temporariamente seus carros.

Apenas às 11h32, sob condições mais favoráveis, os pilotos partiram atrás do safety car, com todos os carros equipados com pneus intermediários — exigência que, de acordo com o regulamento, eliminou a obrigatoriedade de duas paradas nos boxes, comuns em corridas com pista seca.

Norris não largou bem, mas manteve a liderança na Curva 1, a La Source. Piastri colou no seu companheiro de equipe na Eau-Rouge, aproveitou a reta Kemmel para fazer a ultrapassagem, antes mesmo da Les Combes, e liderar a corrida.

Bortoleto fez uma largada tranquila, partindo da P10, e manteve sua posição. Alguns giros depois, o brasileiro tinha dois segundos de vantagem para Ocon e estava 1.2s atrás de Lawson.

Russell superou Albon para ser o quinto colocado. A pista secava rapidamente, um trilho já se formava na volta 6 e os pilotos procuravam as partes molhadas para amenizar o alto desgaste dos pneus intermediários.

Hamilton, em corrida de recuperação, ultrapassou Antonelli, Sainz e Colapinto nas primeiras voltas. Pouco depois, na volta 9, foi a vez do heptacampeão superar Hulkenberg e assumir a 14ª posição. No mesmo giro, o piloto da Ferrari assumiu a P13 depois de uma boa ultrapassagem sobre Gasly.

Na volta 10, Verstappen tentou superar Leclerc por fora na Curva 12, a Pouhon, mas não teve sucesso. Ao abrir a volta 11, Leclerc errou na La Source e Verstappen subiu a Eau-Rouge colado no monegasco. Na reta Kemmel, o motor Ferrari falou alto e Leclerc manteve a terceira posição.

Hamilton foi aos boxes no fim da volta 11 e trocou seus pneus intermediários por slicks médios novos. O primeiro setor de Hamilton foi quase dois segundos melhor do que os pilotos com intermediários, indicando a escolha certa da Ferrari. Na volta seguinte, na 12, vários pilotos foram aos boxes enquanto o DRS era liberado pela direção de prova.

Piastri voltou à pista 18 segundos atrás de Norris, em segundo. Norris foi aos boxes uma volta depois e voltou com pneus duros, contra médios do Piastri, mas o pit-stop da McLaren não foi bom depois que a roda dianteira esquerda do MCL39 de Norris deu problemas para sair do carro.

Uma volta depois de retornar à pista, Norris já estava nove segundos atrás do líder Piastri. Leclerc era o terceiro, seguido por Verstappen e Russell. Hamilton era o sétimo colocado na volta 15, depois de progredir 11 posições desde a largada.

Com as paradas, Bortoleto era o nono colocado, mas foi ultrapassado pelo seu companheiro de equipe, Hulkenberg, na La Source. O brasileiro ficou preso atrás do alemão e pediu para a equipe que trocasse as posições para tentar atacar Lawson. Hulkenberg não hesitou e permitiu que Bortoleto fizesse a ultrapassagem na reta Kemmel. Duas voltas depois, Bortoleto tinha 2.3s de vantagem sobre o alemão e aproximados 2s de desvantagem para Lawson.

Hadjar abriu as segundas paradas nos boxes e trocou seus médios por pneus duros na volta 21. Somente na volta 29, Sainz e Colapinto foram aos boxes e colocaram os compostos duros. Alonso e Antonelli fizeram o mesmo uma volta depois. Hulkenberg foi aos boxes na volta 33 e voltou na P14 com pneus médios novos – uma estratégia que se mostrou equivocada e custou uma dupla pontuação para a Sauber na Bélgica.

Pelo rádio, a McLaren confirmou para Piastri que a melhor opção era se manter na pista com os médios usados, já que a degradação dos compostos “estava boa e dentro do previsto”.

Hulkenberg perdeu a 14ª posição para Ocon, mas recuperou na volta 35. Com os pneus novos, o piloto da Sauber era o mais rápido na pista e virava na casa de 1:45.0s, contra 1:46.3s do líder Piastri, 1:45.8s de Norris e 1:47.2s de Bortoleto – em comparativo.

Com sete voltas para o fim da corrida, Norris começou a tirar a vantagem de Piastri. A diferença, que era de 6.5s na volta 37, caiu para 5.5s na volta seguinte. Verstappen também se aproximou de Leclerc e apenas 1.4s separavam o holandês da última posição do pódio. Ao ser informado da proximidade do tetracampeão pelo rádio da Ferrari, Leclerc respondeu com um ríspido “me deixe em paz” e disse que conseguia ver que Verstappen estava próximo e precisava se manter concentrado.

Na volta 42, das 44 previstas, Norris estava 3.3s atrás de Norris, mas tinha apenas duas voltas, além da atual, para fazer a ultrapassagem. No começo na volta 43, a penúltima volta da corrida, a diferença que tinha caído para três 3s era de quase cinco após um erro de Norris na La Source.

Piastri recebeu a bandeira quadriculada 3.4s à frente de Norris e consolidou sua liderança no mundial. Norris foi o segundo e Leclerc, 20 segundos atrás do líder, o terceiro colocado. Verstappen e Russell completaram o top 5.

A Fórmula 1 retorna no próximo fim de semana com o Grande Prêmiod a Hungria, no Hungaroring, entre os dias 1 e 3 de agosto. Você acompanha todas as atividades da F1 em Budapeste no F1Mania.net.

Confira o resultado do GP da Bélgica de F1:
1) Oscar Piastri (McLaren/Mercedes)
2) Lando Norris (McLaren/Mercedes)
3) Charles Leclerc (Ferrari)
4) Max Verstappen (Red Bull/Honda RBPT)
5) George Russell (Mercedes)
6) Alexander Albon (Williams/Mercedes)
7) Lewis Hamilton (Ferrari)
8) Liam Lawson (Racing Bulls/Honda RBPT)
9) Gabriel Bortoleto (Sauber/Ferrari)
10) Pierre Gasly (Alpine/Renault)
11) Oliver Bearman (Haas/Ferrari)
12) Nico Hülkenberg (Sauber/Ferrari)
13) Yuki Tsunoda (Red Bull/Honda RBPT)
14) Lance Stroll (Aston Martin/Mercedes)
15) Esteban Ocon (Haas/Ferrari)
16) Kimi Antonelli (Mercedes)
17) Fernando Alonso (Aston Martin/Mercedes)
18) Carlos Sainz (Williams/Mercedes)
19) Franco Colapinto (Alpine/Renault)
20) Isack Hadjar (Racing Bulls/Honda RBPT)