Parte dos funcionários da Honda estão “presos” na Itália há seis semanas

A AlphaTauri está enfrentando alguns problemas logísticos de grande magnitude antes do início da nova temporada da Fórmula 1 pois tem que lidar com funcionários da Honda no Japão e com o túnel de vento que fica no Reino Unido. Embora isso normalmente não seja um problema durante a preparação, o coronavírus e o Brexit tornaram tudo muito mais difícil.

Alguns funcionários da Honda estão há muito tempo em Milton Keynes porque viajar para a Honda está complicado devido às restrições de entrada impostas pela Covid-19. Esses funcionários podem, portanto, trabalhar facilmente na Red Bull Racing, mas para chegar na AlphaTauri (com sede em Faenza, Itália) é muito mais difícil.

Infelizmente, a situação da COVID-19 é bastante alarmante na Grã-Bretanha e há medidas rígidas também na Itália. Os funcionários da Honda não podem, portanto, apenas ir e vir, como geralmente é o caso. Portanto, parte do pessoal já está na Itália há seis semanas.

“Eles chegaram por volta de 11 de janeiro e ficarão aqui até depois do teste de 23 a 25 de fevereiro em Ímola. Então, para eles, isso teve um grande impacto. Eu sei que Tanabe-san da Honda estava um pouco nervoso quando manteve contato com seu pessoal.”, afirmou Graham Watson ao Motorsport.com.

O diretor desportivo da AlphaTauri também tem de se contentar com o fato de o túnel de vento está em Bicester. Normalmente, alguns dos engenheiros italianos viajam de Faenza para a Grã-Bretanha com frequência, mas isso também não é possível agora.

“Quando eles voltam para a Itália, enfrentam uma quarentena obrigatória de 14 dias. Então eles acabam ficando presos por três semanas, ou mais, desde que o teste seja negativo. Um tempo valioso acaba sendo perdido.”

Para serem testados no túnel de vento, as peças do carro sempre precisam ser transportadas para o centro de tecnologia da Red Bull. “Eles são predominantemente rodoviários, pois são carregamentos muito grandes. O Brexit teve um efeito muito grande nisso, mais do que COVID, eu diria. E tivemos que incluir um pouco de contingência no planejamento.”, afirmou Watson.

Principalmente os portos, segundo AlphaTauri, são o problema. O coronavírus desacelerou tudo, causando atrasos de 24 a 48 horas. A transição do Brexit piorou tudo porque acaba sendo necessária muito mais papelada, aumentando os custos.

Clique e receba as notícias da F1Mania.net pelo WhatsApp.

Inscreva-se em nosso canal no YouTube.

Confira o destaque do nosso canal no YouTube: NPodcast Em Ponto – Miguel Paludo retorna à NASCAR em 2021 e mais…: