O diretor técnico da McLaren, James Key, acredita que o novo túnel de vento que está sendo construído em sua sede em Woking, será fundamental para o sucesso da equipe no futuro.
A equipe britânica está atualmente em quarto lugar na classificação dos construtores, e parece que vai terminar na mesma posição no final do ano, que marcará seu melhor resultado final desde 2012.
Key disse que o túnel de vento era uma das suas prioridades, e de Andreas Seidl também, para ajudar no desenvolvimento do time.
“Foi muito importante”, disse Key to Formula 1.
“Acho que, quando Andreas e eu participamos, foi um dos grandes projetos, que estava na mesa, mas precisava ser racionalizado e discutido, e foi exatamente isso que fizemos”.
“Nós tivemos um ótimo relacionamento com a Toyota nos últimos 10 anos, usando o seu túnel de vento, e ainda nos proporcionando um serviço muito bom, mas o fato é que o túnel está envelhecendo agora, em comparação com os de última geração. Em muitas equipes de Fórmula 1 a tecnologia está em um moderno túnel de vento, e isso é excelente, é um desses pequenos segredos que ficam escondidos”.
“Mas se você alguma vez conseguir ver o que está acontecendo, há uma enorme quantidade de tecnologia e metodologias interessantes, em torno da forma como você testa em um túnel de vento.”
Os modernos túneis de vento usam a dinâmica de fluidos computacional (CFD) e outras novas tecnologias para exibir a aerodinâmica e o fluxo de ar em um carro, algo para o qual Key considera necessário um novo túnel.
“CFD e túneis de vento se complementam muito bem, especialmente em corridas motorizadas quando você tem uma situação muito caótica em torno”, acrescentou.
“O carro está se movendo por todo lado, tem pneus girando, fluxos de ar, o CFD faz um trabalho cada vez maior de entender como esses fluxos estão funcionando e demonstrando para nós, como engenheiros, o que está acontecendo”.
“Acho que estamos vendo novas gerações de tecnologia e técnicas, que facilitam a construção de novos túneis de vento”, completou.
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