Antes dos carros começarem a andar em Austin, a equipe Mercedes já criticou as novas zebras instaladas nas curvas 16 e 17. A FIA colocou as zebras para evitar um incidente similar ao de Max Verstappen e Kimi Raikkonen, doze meses atrás.
Verstappen foi considerado culpado por cortar a curva, ao ultrapassar Raikkonen na última volta. Ele levou uma penalidade de cinco segundos por sua saída da pista que lhe custou o pódio.
As novas zebras têm dois metros de largura e 50 mm de altura.
De acordo com a Auto Motor und Sport, os engenheiros da Mercedes duvidam que ajudarão a mudar qualquer coisa.
“As zebras são muito baixas se você passar por cima delas, nada acontece. O fundo do carro pode ser danificado um pouco, mas isso não seria importante em um ataque durante a última volta.”
Charlie Whiting, diretor da F1, disse que não concorda com as críticas da Mercedes.
“As novas contenções impedirão que os pilotos saiam com as quatro rodas da pista. Se os pilotos tentarem, interviremos”, concluiu Whiting.
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