McLaren atingiu 95% de desenvolvimento aerodinâmico após atualizações

O diretor de corridas da McLaren, Eric Boullier, diz que sua equipe de Fórmula 1 alcançou uma taxa de sucesso de 95% com o desenvolvimento aerodinâmico de seu carro até agora em 2017.

A McLaren sofreu um início difícil na temporada, graças principalmente à falta de confiabilidade e ao desempenho abaixo do esperado do seu motor Honda, e ainda não conseguiu marcar um ponto após seis corridas.

Mas uma atualização significativa antes do GP da Espanha em maio, incluindo uma série de novas peças aerodinâmicas no MCL32, mais ajustes no combustível e no sistema de admissão da Honda no valor de 10bhp, permitiram que Fernando Alonso se classificasse dentro dos sete primeiros pela primeira vez em 2017 em Barcelona.

A McLaren apresentou novas atualizações para a última corrida em Mônaco, com Stoffel Vandoorne e Jenson Button garantindo que a McLaren colocasse seus dois carros no Q3 pela primeira vez nesta temporada.

A equipe não conseguiu pontuar, já que ambos os pilotos tiveram penalidades de grid e depois bateram, mas Boullier disse que o desempenho aerodinâmico do carro validou o caminho de desenvolvimento escolhido pela McLaren.

“Como os engenheiros costuma dizer por enquanto estamos muito felizes ”, disse Boullier ao site ‘Autosport’. “É o passo que queríamos alcançar.

“A correlação é surpreendente. Temos 95% do que estávamos esperando, então isso é brilhante.

“Agora confiamos no nosso processo. Não é apenas aerodinâmicas, também chassis, suspensão – tudo é um processo.

“Toda vez que colocamos um marco em algum lugar, sabemos o que esperar.

“A tendência natural é um desvio, mas estamos felizes por termos alcançado o que queríamos alcançar através dos nossos novos processos.

“Nós podemos confiar na maneira como trabalhamos agora”, concluiu Boullier.

A atualização em dois estágios que a McLaren introduziu na Espanha e em Mônaco elevou o desempenho do chassi até o ponto em que a equipe acredita que tenha um carro para estar no meio do grid, caso a Honda encontre mais desempenho e confiabilidade no motor.

A McLaren calcula que o Toro Rosso STR12 cria muito arrasto para repetir o desempenho de Mônaco em circuitos convencionais, enquanto Force Índia, Williams, Haas e Renault se beneficiam de um desempenho adicional significativo da força de seus motores.

Boullier diz que o atual estágio do MCL32 dará à McLaren uma referência para julgar o resto do desenvolvimento aerodinâmico de 2017.

“Nós estabelecemos a referência, então agora sabemos o que conseguimos”, Boullier acrescentou.

“Para nós, concluímos objetivos internos para ver se nossos procedimentos, o nosso processo funciona – e funcionou, então estamos muito confiantes em nossa capacidade de alcançar nossos próximos objetivos.

“O carro continuará em desenvolvimento, mas estamos felizes com nossa plataforma”, concluiu o dirigente.