Marcus Ericsson admite problema “de dedo” no DRS como causa de sua batida

Marcus Ericsson admitiu sua falha no fechamento do DRS da sua Sauber , o que causou a forte batida no Grande Prêmio da Inglaterra.

O piloto sueco estava em 14º, brigando com a Force India de Sergio Perez, quando ele saiu da pista e bateu forte na barreira de pneus, no início da volta 32.

Ericsson estava com o seu DRS acionado na terceira zona, que foi incluída este ano em Silverstone, tendo a zona de abertura entre as duas primeiras curvas, Abbey e Farm.

Apesar de Ericsson primeiramente acreditar que teve um problema com o sistema, ele revelou que a subsequente análise da Sauber mostrou que, de fato, ele não acionou o botão que o desativa manualmente.

“Eu estava atrás de Perez, e quando você está correndo, e você tem a zona de DRS, você tem que tentar ativá-lo o mais cedo possível e desativá-lo o mais tarde possível”, explicou Ericsson.

“Eu não tinha certeza se tinha falhado ou não logo depois do acidente, mas depois de observarmos os dados, parece que sim… Eu tenho o botão atrás do meu volante e ele tem uma saliência para acionar, eu achei que tinha acionado, mas não tinha”.

“Basicamente eu entrei na curva com o DRS aberto, e então você vira passageiro nesta situação, e esta foi a razão pelo o que aconteceu”.

Ericsson ficou convencido que o acidente lhe tirou a chance de terminar no top 10.

“Eu acho que os pontos estavam ‘na manga’”, ele disse. “Naquele ponto eu estava atrás de Perez, com Gasly um pouco à frente. Eu estava mais forte e com pneus mais novos do que ambos”.