O tempo no primeiro dia da segunda semana de testes foi muito melhor do que na semana passada. À tarde, o termômetro bateu os 17,2°C, a temperatura do asfalto até subiu para 31,7°C.
No entanto, de acordo com Kevin Magnussen, ainda não é bom o suficiente para tirar conclusões. Não houve muita diferença entre os macios e os médios na terça-feira. Magnussen concorda: “Não há uma grande diferença entre esses compostos, pelo menos não em termos de tempos de volta”, disse o piloto Haas para o site norte-americano ‘Motorsport.com’.
“Mas ainda é um pouco complicado, ainda não está quente o suficiente para deixar esses pneus funcionando como deveriam, o tempo está muito melhor do que na semana passada, mas ainda não é bom o suficiente para sentir que estamos aprendendo”.
De acordo com Magnussen, a nova camada de asfalto do Circuito de Barcelona-Catalunha também desempenha um papel. “Esta camada de asfalto precisa de uma temperatura elevada”, disse o dinamarquês.
No final do dia do teste, os pilotos alinharam na pista reta dos boxes para praticar o procedimento de largada. “Mas eu não conseguiria fazer isso, não conseguiria fazer isso em uma corrida, não consegui que meus pneus funcionassem, mal saí do meu lugar”.
Embora ainda não esteja muito quente em Barcelona, houve bolhas nos pneus traseiros macios no final das longas saídas. “No frio, isso não é o que você espera, o que é muito surpreendente”, disse Magnussen. “Na dianteira esquerda, também tivemos muitos problemas com a formação de bolhas, não sei se as outras equipes também tiveram isso, somos um pouco problemáticos com a gestão dos pneus, eles não chegam à temperatura muito rapidamente e ainda sofrem de bolhas e enorme formação de grãos”.
