Lewis Hamilton fechou a pré-temporada da F1 em Barcelona como o mais rápido do pelotão. Nos últimos instantes da sessão desta sexta-feira (25), o inglês calçou o pneu C5, virou na casa de 1min19s138 e ficou com a primeira colocação, seguido por seu novo companheiro George Russell.
A parte da tarde começou a rodar o relógio às 10h locais. Diferente da quinta-feira, dessa vez não demorou para que os pilotos fossem para a pista com Daniel Ricciardo abrindo as atividades finais em uma pista molhada artificialmente.
Testes no molhado
Antes do início da parte da tarde do último dia de atividades, caminhões de água entraram na pista. O motivo foi para molhar o asfalto para que os pilotos pudessem treinar com os pneus de chuva extrema e condições diferentes.
A Pirelli queria as informações tanto de tempo molhando quanto de pista secando. Acontece que o traçado melhorou de condições mais rápido do que o esperado, e os competidores mais usaram os compostos intermediários.
Dia cheio de problemas
O dia final em Barcelona foi recheado por problemas. Na parte da manhã, nada menos que dois carros acabaram pegando fogo, um sendo a Alpine de Fernando Alonso e depois a Aston Martin de Sebastian Vettel.
A Haas também teve problemas e tempo de pista muito, muito reduzido. Nikita Mazepin conseguiu dar apenas nove voltas de manhã e não foi mais ao traçado – posteriormente, o time explicou que a causa foi um vazamento de óleo.
Com isso, as três equipes sequer conseguiram ir para a pista na parte da tarde. O tetracampeão com 48 voltas feitas, enquanto o espanhol virou apenas 12. A Alfa Romeo também teve problemas e foi pouco vista, com Valtteri Bottas completando apenas dez voltas.
Mercedes deu a letra
A Mercedes foi o grande nome do último dia da F1 na Espanha. Na parte da manhã, quem estava na pista foi George Russell e o inglês, que anotou 1min19s233 com pneu C3, ficou com o tempo mais rápido – e sequer foi batido nas primeiras horas da sessão da tarde.
Entretanto, Lewis Hamilton decidiu também dar uma palhinha do que estava guardado. Com a pista já totalmente seca, o heptacampeão calçou o composto C4 e com 1min19s141 nos minutos finais, tratou de assumir a primeira posição da tabela, liderando uma dobradinha da equipe. Depois, colocou o C5 e baixou para 1min19s138.
Com isso, o time ocatampeão fechou como a melhor do grid a pré-temporada e com tempo 0s333 mais veloz que o restante do pelotão. Ainda, juntos, os companheiros rodaram 159 voltas.
Lewis Hamilton, Mercedes, 1min19s138, pneu C5 – 89 voltas
George Russell, Mercedes, 1min19s233, pneu C5 – 66
Sergio Perez, Red Bull, 1min19s556, pneu C4 – 68
Max Verstappen, Red Bull, 1min19s756, pneu C3 – 59
Sebastian Vettel, Aston Martin, 1min19s824, pneu C5 – 48
Charles Leclerc, Ferrari, 1min19s831, pneu C3 – 44
Carlos Sainz, Ferrari, 1min20s072, pneu C3 – 86
Alexander Albon, Williampneu1min20s318, pneu C4 – 88
Nicholas Latifi, Williampneu1min20s699, pneu C4 – 13
Daniel Ricciardo, McLaren, 1min20s750, pneu C3 – 80
Lando Norris, McLaren, 1min20s827, pneu C3 – 52
Fernando Alonso, Alpine, 1min21s242, pneu C3 – 12
Ghanyu Zhou, Alfa Romeo, 1min21s939, pneu C3 – 41
Pierre Gasly, AlphaTauri, 1min22s469, pneu C4 – 40
Nikita Mazepin, Haapneu1min26s229, pneu C3 – 9
Valtteri Bottas, Alfa Romeo, 1min30s433, pneu C3 – 10
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