Haas: “Pontos são bons para levantar a moral”

Depois de uma abandono duplo na Austrália, a Haas marcou dez pontos no campeonato na corrida do Bahrain graças à quinta colocação de Kevin Magnussen.

Na corrida da Austrália, a Haas errou nas paradas de seus dois pilotos, enquanto neste fim de semana no Bahrain eles foram impecáveis. Os mecânicos do time foram pontuais com os dois pilotos, ajudando Magnussen à subir de sexto no grid para quinto na bandeira quadriculada.

“É bom para levantar a moral, absolutamente”, admitiu o chefe da equipe, Gunther Steiner. “Do ponto de vista da moral, o quinto lugar, nos motiva a continuar. Ninguem pode sentar e se dizer ‘com preguiça’.

“Os pit-stops foram sólidos. Não houve nada de errado com eles. Nós recuperamos essa confiança ao menos. Estamos construindo de novo o que temos. Da próxima vez, esperamos que possamos ter dois carros dentro do top 10”.

Não foi, no entanto, bom para a Haas quando Magnussen esteve perto de Romain Grosjean, quando o francês, conduzindo um carro danificado, segurou-o por uma volta apesar de não estar na briga pela posição.

Questionando sobre isso, Steiner respondeu: “Você pode imaginar como se sente! Eu não queria ter um ‘déjà vu’ da Austrália.

“Nós tínhamos dois carros nos pontos em um estágio, sólido, e então era como “não podemos abandonar novamente’! Na verdade, um deles ‘foi embora’. Para a equipe, é muito importante para os caras.

“Tivemos um inverno (de testes) difícil. Eles trabalharam muito duro, todos os caras. Você chega à Austrália, está tudo indo bem, muito bem, e depois acaba assim. Mas eles voltaram.”

O austríaco acrescentou que Grosjean também poderia ter marcado pontos na corrida do domingo, se não fosse por um dano no chassi de sua Haas.

“Ele perdeu algumas peças do carro. O caro estava aparentemente indeciso, ele perdeu muita força aerodinâmica, nós conseguimos ver isso. Ele teve que entrar (nos boxes) e perdeu uma nona ou décima posição ‘garantida’. Então ele estava irritado com isso.

“Precisamos ver se ele tocou em alguém ou se ele passou por cima das calçadas, o que aconteceu lá, por que o perdemos. Ele estava perdendo algumas partes do ‘sidepod’. O carro acabou perdendo a eficiência aerodinâmica”.