As ultrapassagens não se tornaram mais fáceis com o novo design da asa dianteira de 2019. Na tentativa de ajudar os pilotos a perseguirem seus rivais mais de perto, a F1 introduziu algumas novas regulamentações aerodinâmicas para 2019, incluindo a asa dianteira mais ampla.
Mas Lewis Hamilton disse após a abertura da temporada de 2019 na Austrália que não havia sentido “nenhuma diferença”. Romain Grosjean não concorda completamente.
“Seguir (mais de perto) ficou mais fácil, ultrapassar não”, o piloto da Haas falou à ‘Speed Week’.
No entanto, Melbourne é um circuito notoriamente difícil de ultrapassar.
“Na corrida, fiquei com a impressão de que ficou mais fácil de seguir. Isso é bom”, disse Grosjean.
“Mas os pneus ainda estão sujeitos a superaquecimento conforme você acelera. Então, a ultrapassagem ainda é muito difícil.
“Você pode seguir de perto, mas os pneus ficam muito quentes, eles deslizam, eles perdem aderência.
“As asas foram um passo na direção certa, mas agora precisamos de pneus mais fortes que não atuem assim”, acrescentou o francês.
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