GP da Rússia de F1: Reveja o AO VIVO do último treino em Sochi

Lewis Hamilton liderou a última sessão de treinos para o Grande Prêmio da Rússia de F1, já que a Mercedes parecia “sobrar” comparada aos seus rivais. A volta rápida de Hamilton foi 1:33.067s, que é o novo recorde não-oficial no Circuito de Sochi.

Hamilton terminou à frente de seu companheiro de equipe Valtteri Bottas, que venceu o GP da Rússia em 2017, enquanto Sebastian Vettel ficou seis décimos de segundo atrás do britânico. As “Flecha de Prata” dominam o GP da Rússia desde que entrou no calendário em 2014.

Reveja o AO VIVO da F1Mania.net para o último treino livre da F1 em Sochi:

PARA A EXPERIÊNCIA COMPLETA DO “LIVE” DA F1MANIA, CLIQUE AQUI!

Grande Prêmio da Rússia de F1 – Circuito de Sochi

Este será o 7º GP da Rússia, o quinto deste século. Os dois primeiros foram disputados em 1913 e 1914 e todos eles foram vencidos pela Mercedes. A pista de 5,848 km está localizada no coração da estância do Mar Negro e teve sua infra-estrutura instalada originalmente para os Jogos Olímpicos de Inverno de 2014. A pista tem 18 curvas entre curvas de 90 graus e curva de alta velocidade

É basicamente um circuito de rua, mas tem uma mistura interessante de seções permanentes e temporárias. A infra-estrutura em todo o paddock e boxes é permanente, mas a pista em si é temporária. É ladeada por muros, tem pouca área de escape e pune erros de pilotagem.

No entanto, a presença de duas retas – a maior das quais tem 650 metros – leva a velocidades mais altas do que muitos circuitos permanentes no calendário. No ano passado a pole foi conquistada por Sebastian Vettel a uma velocidade média de 225.902 kph, colocando a pista em pé de igualdade com Albert Park, em Melbourne e mais rápida do que Mônaco, Montreal e Cingapura.

Na temporada de 2017, Valtteri Bottas venceu depois de largar atrás das Ferraris na terceira posição. Lewis Hamilton largou em quarto, mesma posição que terminou a corrida.

O asfalto contém um polímero especial que dá à superfície aderência extra com baixa degradação dos pneus, por isso as equipes devem fazer apenas uma parada durante a corrida. É a primeira vez dos compostos hiper-macios em Sochi, mas as equipes que passarem para o Q3 na classificação terão como objetivo provavelmente largar com os hiper-macios e na parada trocar por ultra-macios.