Os funcionários da Alpine não gostaram da decisão do grupo Renault de interromper a produção de unidades de potência na Fórmula 1 para 2026. A marca está considerando as opções de motores e está buscando focar em outros projetos. A decisão foi recebida com forte crítica, que se transformou até em protesto durante o GP da Itália, em Monza. O CSE (Comitê Social e Econômico) de Viry expressou insatisfação com as ações de Luca De Meo, CEO da Renault.
“Todos os representantes dos funcionários, representando a voz dos empregados e a maioria das partes interessadas, lamentam e deploram a decisão de parar os motores de F1 em 2026,” começou a declaração.
“Esta escolha é endossada pelo grupo, que deseja reduzir o risco financeiro em torno da F1, mesmo que nenhum estudo sério tenha sido conduzido para avaliar o impacto nas vendas futuras e no prestígio da marca”.
“Soluções de parceria foram rejeitadas pelo grupo, mesmo que elas pudessem ter atendido a vários objetivos: manter a atividade de F1, reduzir os custos de desenvolvimento e operação, manter todas as habilidades e a possibilidade de levar um motor RE26 já amplamente desenvolvido e promissor para a temporada de 2026.”
A mudança de fabricante para cliente na Fórmula 1 poderia economizar cerca de US$ 90 milhões anuais para o grupo Renault. No entanto, o projeto de encerrar as atividades da fábrica fez com que os funcionários ficassem receosos de perderem seus empregos, porém, o plano é que os funcionários de Viry sejam realocados para outros projetos, e não percam seus empregos.
O CSE respondeu: “a falta de maturidade dos projetos apresentados e a perda de confiança na gestão representam um grande risco de perda de habilidades críticas no local de Viry.”
“A história do local de Viry mostra que decisões conflitantes muitas vezes foram tomadas e demonstra a importância de manter habilidades altamente qualificadas para o futuro, a fim de deixar a porta aberta para um retorno à F1 quando as regulamentações e o contexto financeiro do acionista se tornarem mais atraentes,” acrescentou a declaração.
O CSE também está decepcionado por não poderem continuar desenvolvendo o motor de 2026, que tinha se mostrado promissor.
“Apesar da turbulência dos últimos dois meses, a equipe de Viry continuou a desenvolver a potência do motor de 2026 que a Alpine está se privando,” continuou o CSE.
“Esta decisão, que vai contra a corrente, faz com que a Alpine perca sua história esportiva. Por todas essas razões, os representantes dos funcionários do CSE deram unanimemente uma opinião desfavorável sobre o projeto de transformação”.
“Fazemos um apelo às autoridades públicas para defender a sustentabilidade do emprego no local de Viry-Chatillon.”