A Fórmula 1 divulgou as primeiras imagens de como serão os carros 2021 propostos, com as mudanças no regulamento ocorrendo depois que um modelo da mais recente iteração foi executado em sigilo no túnel de vento Sauber.

A Fórmula 1 divulgou as primeiras imagens de como serão os carros de 2021 propostos, com as mudanças no regulamento ocorrendo depois que o modelo foi testado em segredo no túnel de vento da Sauber.

Antes do Grande Prêmio da Alemanha, o modelo mais recente do carro com os regulamentos de 2021 foi testado no túnel de vento da Sauber para descobrir as características aerodinâmicas do novo bólido.

O modelo usado foi em escala de 50% com as novas rodas de 18 polegadas sendo testadas na tentativa de medir o fluxo de ar gerado e a capacidade de seguir outro carro de perto.

O diretor técnico da F-1, Pat Symonds, disse ao site oficial da Fórmula 1: “O ponto fundamental de tudo isso é que estamos tentando reduzir as perdas que o carro a seguir enfrentaria.

“A simplificação da aerodinâmica do carro principal também ajuda nisso, já que carro da frente não tem tantos métodos para controlar isso”.

A razão pela qual um modelo de 50% foi usado no túnel de vento é devido a uma proibição de alguns anos atrás, proibindo modelos em escala de 100% por causa do custo.

“Também optamos por usar um modelo de 50% em vez de um modelo de 60% e optamos por executar esse modelo em um longo caminho no túnel de vento, o que nos deu a oportunidade de inspecionar melhor o carro”, acrescentou Symonds.

A partir do modelo mostrado, o sidepod e a asa traseira devem permanecer as mesmas quando a iteração final do carro for criada, mas a asa dianteira evoluirá à medida que for desenvolvida.

Os resultados dos testes feitos foram “realmente além do que eu pensei que poderíamos alcançar quando começamos o projeto”, disse Symonds.

“Com as configurações que temos no momento, os resultados são excepcionais.”