Frederic Vasseur, chefe da Ferrari, minimizou os erros estratégicos da equipe durante o GP da Austrália de Fórmula 1, onde Lewis Hamilton teve uma estreia difícil com a equipe italiana.
Tanto Hamilton quanto Charles Leclerc enfrentaram dificuldades, com Hamilton expressando que sequer conhecia as configurações de pista molhada do seu SF-25 no sábado. Após a corrida, Hamilton relatou que se sentiu grato por manter o carro na pista durante a caótica prova de 57 voltas.
A decisão de permanecer na pista por mais tempo do que os concorrentes quando a chuva começou na volta 44, e a demora em trocar para pneus intermediários, se mostrou custosa. Hamilton e Leclerc voltaram da troca de pneus em nono e décimo lugares, respectivamente. Leclerc conseguiu recuperar posições e terminou em oitavo, enquanto Hamilton conquistou um único ponto em décimo.
Vasseur descreveu a situação como ‘estranha’, explicando que os setores 1 e 2 da pista estavam secos, enquanto o setor 3 estava molhado. “Foi uma espécie de aposta… apostamos no fato de que tínhamos que ficar na pista e esperar a última parte da corrida com pneus slicks. Quando Mercedes e McLaren pararam duas voltas antes, nós paramos na hora errada, a melhor opção era parar na mesma volta que Max (Verstappen) e nós fizemos a escolha errada.”
Hamilton expressou preocupação no rádio da equipe sobre a previsão da chuva, que ele considerou ter sido mal avaliada. Vasseur reconheceu a dificuldade de prever a intensidade da chuva, afirmando que a equipe foi surpreendida pela quantidade de chuva que caiu. “Nós fomos todos surpreendidos pela quantidade de chuva naquela fase da corrida”, acrescentou.
A tensa comunicação entre Hamilton e seu novo engenheiro de corrida, Riccardo Adami, também foi notada. Adami forneceu informações constantes pelo rádio, mas Hamilton pediu para ser deixado por conta própria. Vasseur reconheceu que a comunicação entre a equipe e Hamilton ainda está em fase inicial de desenvolvimento. “Foi a primeira corrida, a primeira vez que temos que nos comunicar entre o pitwall e o carro. Podemos fazer um trabalho melhor e nos conhecer mais, com certeza não foi limpo, a estratégia foi difícil e precisamos encontrar uma maneira melhor de nos comunicar melhor, mas vamos aprender com a primeira corrida e isso não é um problema”, finalizou Vasseur.
O F1MANIA.NET acompanha o GP da Austrália ‘in loco’ com o jornalista Rodrigo França.
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