O presidente da FIA, Jean Todt, voltou a falar da ideia de um “motor global” que poderia ser usado tanto na Fórmula 1 como em outras categorias do automobilismo.
O conceito foi proposto anteriormente no final dos anos 2000, quando a FIA encomendou à consultoria de engenharia britânica ‘Ricardo’ para investigar o potencial de um pacote de regras comuns para criar um motor básico que poderia ser adaptado para uso em até 11 grandes séries ao redor do mundo.
Relatos de 2009 sugeriam que os campeonatos que vão de F1 e Indy a categorias de acesso em monopostos, rali, carros de turismo e protótipos de carros esportivos poderiam usar versões do mesmo motor, mas o conceito desapareceu em meio a preocupações com o custo e a praticidade dos campeonatos e fabricantes visados.
Dado o enorme investimento necessário para produzir motores para os atuais regulamentos híbridos da F1, Todt acredita que reviver o conceito de regras globais pode ser atraente.
“Provavelmente o que devemos dizer, o que também não é fácil, é que podemos usar este motor [da F1] em outras categorias de automobilismo?” ele disse.
“No momento, cada categoria de automobilismo tem seus próprios regulamentos individuais, então provavelmente devemos tentar ver se podemos ter algumas sinergias”.
Todt destacou a classe LMP1 do Campeonato Mundial de Endurance como candidata para compartilhar as regras do motor com a F1, dizendo que a mudança da corrida nos GPs para motores mais duráveis tornou mais prático para essa tecnologia ser usada em corridas de carros esportivos de longa distância também.
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