FIA aumenta rigor na fiscalização das equipes para evitar “queima de óleo”

A FIA intensificou sua fiscalização sobre as equipes de Fórmula 1 que podem estar tentando obter um aumento de potência usando o óleo como combustível.

Uma nova diretiva foi emitida para equipes com foco na queima de óleo, inicialmente solicitado pela Red Bull que acreditava que suas rivais tinham encontrado uma maneira de contornar as regras.

Entende-se que a última jogada não foi divulgada pela FIA porque quer garantir que todas as equipes estejam operando dentro dos regulamentos.

Quando a questão surgiu pela primeira vez, a FIA aumentou o monitoramento do uso do óleo e sua composição química para garantir que não ocorresse qualquer irregularidade.

No entanto, com motivos para suspeitar que ainda poderia haver maneiras de contornar as regras, a FIA já declarou explicitamente que o uso de produtos químicos no óleo que poderiam ajudar a melhorar a combustão não é permitido.

Em uma nota enviada às equipes por Marcin Budkowski, chefe do departamento técnico da F1, ele é enfático sobre o que é e não é permitido.

Budkowski escreveu: “Desejamos lembrar que, como afirmamos anteriormente em várias reuniões e reafirmadas na TD/004-17,  o uso do óleo como combustível está proibido pelo Regulamento Técnico.

“Para evitar dúvidas, o único combustível que pode ser utilizado para a combustão é a gasolina, e as únicas características permitidas dessa gasolina estão claramente estabelecidas no artigo 19 da regulamentação técnica.

“Mesmo que os regulamentos técnicos não especifiquem diretamente as características permitidas do óleo do motor usado na F1, consideramos qualquer tentativa de usar componentes ou substâncias adicionais no óleo com o objetivo de aumentar a combustão como uma violação das normas técnicas”.

No início deste ano, a Comissão da F1 aprovou três pontos para 2018, com o objetivo de evitar que as equipes explorassem a área de queima de óleo.

As mudanças de regras planejadas para o próximo ano incluem um novo regulamento que as equipes devem fornecer a medida do nível de óleo de seu tanque principal para a FIA em todos os momentos do evento; que as válvulas de controle ativas entre a unidade de potência e a entrada de ar do motor sejam banidas e que as equipes se limitem a uma única especificação de óleo por motor em um grande prêmio.