Em Silverstone, vimos que condições extremas sobrecarregam os pneus Pirelli. Como os compostos seriam ainda mais exigidos em 2021, a FIA decidiu agora reduzir a força aerodinâmica dos carros.

Nicholas Tombazis, diretor técnico da FIA, explicou ao ‘Auto Motor und Sport’ que medidas estão sendo tomadas para reduzir a pressão descendente na próxima temporada. Existem três maneiras de fazer isso.

Em primeiro lugar, não podem ser feitas mais aberturas nas laterais. Nos carros de hoje, a base da roda traseira está repleta delas.

Além disso, a suspensão será reduzida enquanto aletas ainda podem ser colocadas. Essa área será cerca de quatro centímetros menor em 2021.

Finalmente, o difusor será modificado. As partes verticais, que as equipes querem projetar o máximo possível para o asfalto para gerar o máximo de pressão para baixo, serão encurtadas em cinco centímetros.

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