FIA ainda permite fixar retrovisores ao halo, mas restringe projetos similares ao da Ferrari

As equipes de Fórmula 1 ainda podem montar espelhos no halo, mas a FIA não permitirá o estilo de design usado pela Ferrari no GP da Espanha. Uma diretriz técnica da entidade, permitiu que os espelhos retrovisores fossem fixados ao halo. No entanto, em uma declaração desta sexta-feira (18), a FIA informou que o efeito aerodinâmico de tais projetos deve ser minimizado.

“Embora a FIA aceite que as equipes projetem legitimamente os espelhos, alojamentos e suportes para minimizar quaisquer efeitos aerodinâmicos negativos que possam causar, acreditamos que quaisquer benefícios aerodinâmicos devam ser incidentais, ou pelo menos mínimos”, informou declaração da FIA.

A discussão sobre os retrovisores da Scuderia, centrou-se na medida em que a equipe tentou obter um benefício aerodinâmico no projeto. Segundo a entidade e especialistas, as aletas fixadas ao projeto, influenciariam de maneira “ilegal” no fluxo de ar do carro.

>> Confira mais detalhes da proibição acerca dos espelhos no halo da Ferrari

A FIA disse às equipes, que a fixação deve “fornecer uma contribuição estrutural significativa para o sistema de montagem” e “ser montadas na (s) superfície (s) inferior e / ou interna da caixa do espelho.” Equipes que usam mais de uma montagem, como foi o caso com o design da Ferrari, usada na Espanha, deverá demonstrar por que “tais aditivos” são necessários do ponto de vista estrutural.

A FIA admitiu que suas regras atuais em torno de espelhos montados em halo não são perfeitas e pretende revisá-las antes da temporada de 2019. A Ferrari continuou a executar o mesmo projeto de espelhos montados no halo, durante os últimos dois dias de testes no Circuito da Catalunha, entretanto, está proibida de usar a peça, a partir do GP de Mônaco.