A Ferrari confirmou que o trabalho foi concluído em seu novo simulador em Maranello, com as instalações definidas para desempenhar um papel fundamental no desenvolvimento do carro da Scuderia para 2022.
Essas obras da nova instalação foram concluídas esta semana com o simulador localizado em um novo prédio, que fica entre a sede da Gestione Sportiva e a pista de Fiorano.
O trabalho de calibração ainda precisa ser feito, mas Gianmaria Fulgenzi, chefe da cadeia de suprimentos da Ferrari, explicou os benefícios do novo simulador ‘de ponta’.
“A simulação e a tecnologia digital vão ter um papel cada vez mais importante no desenvolvimento de um carro de Fórmula 1, e acreditamos ter feito a melhor escolha, apostando na criação de uma ferramenta que nos permitirá dar um salto nesse setor”, disse ele.
“Para o produzir escolhemos a Dynisma, uma empresa jovem e dinâmica. Demorou dois anos a terminar este projeto e agora estamos prontos para começar a utilizá-lo no projeto 674, que é o nome dado ao carro que será produzido com base nos novos regulamentos técnicos que entrarão em vigor em 2022.”
O simulador será um trunfo para a Scuderia à medida que a F1 caminha em direção à nova era de regulamentações aerodinâmicas, que será introduzida no próximo ano.
Com os testes de pista limitados, o valor do tempo no simulador é cada vez maior, e segundo a própria Ferrari, seu novo simulador, “está absolutamente na vanguarda neste campo e reproduz em um ambiente de 360°, a menor latência e a maior largura de banda de qualquer coisa atualmente no mercado”.
“É baseado em um conceito completamente novo, resultado de uma colaboração entre a Scuderia Ferrari e a Dynisma, uma empresa com sede no Reino Unido chefiada pelo ex-engenheiro da Ferrari, Ashley Warne, e foi produzido exclusivamente para a equipe de Maranello”, conclui.
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