Toto Wolff, chefe da Mercedes, detalhou as razões pelas quais a equipe não conseguiu dominar a era do efeito solo na Fórmula 1, após seu impressionante reinado no início da era dos motores híbridos V6, quando conquistou todos os títulos de construtores entre 2014 e 2021.
Durante esse período, a equipe alemã se destacou como a mais competitiva da F1, criando uma expectativa de continuidade no domínio. No entanto, com a introdução do efeito solo, a Mercedes enfrentou dificuldades para se ajustar à nova dinâmica da categoria. Apesar de algumas vitórias e desempenhos competitivos, o time não conseguiu repetir o sucesso de antes.
Com apenas sete vitórias durante a era do efeito solo, Wolff reconheceu que a Mercedes falhou em conquistar mais títulos, mas destacou que, apesar disso, o desempenho não pode ser classificado como um fracasso total: “Falhamos em ganhar um Campeonato Mundial. Mas foi um P2, P3, P4, P2. Isso não é um fracasso completo”, disse ele em entrevista. Para Wolff, os resultados finais de 2025, embora longe da vitória, são respeitáveis, considerando o desempenho da equipe ao longo de duas décadas.
No entanto, o chefe da Mercedes admitiu que a equipe não conseguiu encontrar uma solução definitiva para os problemas que surgiram durante essa fase: “Acho que começamos de maneira errada logo no início. Tentamos resolver problema por problema. Enquanto resolvíamos um, novos problemas surgiam, e nunca conseguimos entender ou correlacionar tudo de forma eficaz”, disse ele.
A Mercedes foi superada por concorrentes como a Red Bull Racing e McLaren, que dominaram a era do efeito solo. A Red Bull, em particular, levou a maioria dos títulos de construtores e pilotos, enquanto a McLaren também se destacou ao conquistar o título de construtores em 2024 e 2025, além do título de pilotos com Lando Norris, também em 2025.
Wolff reconheceu que, apesar das várias ideias e tentativas da Mercedes, a equipe não foi capaz de criar uma abordagem que a colocasse em posição de lutar pelo título: “Tivemos falsas esperanças e muitas teorias, mas nunca uma que nos desse uma vantagem para lutar por um campeonato, e nossos concorrentes simplesmente fizeram um trabalho melhor”, completou o chefe da Mercedes.
Com a chegada dos novos regulamentos da Fórmula 1 em 2026, a Mercedes espera aprender com os erros do passado e se reerguer para um novo ciclo competitivo na categoria.
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