A Red Bull apresentou sinais de evolução no GP de Miami da Fórmula 1, sugerindo uma possível virada após um início complicado na temporada 2026. Apesar do quinto lugar de Max Verstappen, o ritmo do carro foi considerado bem mais competitivo do que nas primeiras etapas do ano, sendo elogiado pelo tetracampeão mundial, que afirmou que a equipe viu “a luz no fim do túnel” no trabalho liderado por Laurent Mekies.
O avanço da Red Bull está ligado à correção de um problema no sistema de direção e a um novo pacote de atualizações. Entre as mudanças, estão sidepods revisados e um novo assoalho, que ajudaram a melhorar o desempenho geral. O diretor técnico Pierre Waché confirmou que as novidades funcionaram como esperado:
“Sim, entregou o que esperávamos. É o próprio pacote que funcionou. E depois que corrigimos alguns outros problemas, isso também trouxe um desempenho extra do Max que talvez não esperássemos”, disse ao Motorsport.com. Segundo ele, o ajuste na direção também permitiu que Verstappen explorasse mais o carro.
Mesmo com o avanço em Miami, a Red Bull não deve seguir com grandes atualizações imediatas. Para o GP do Canadá, em Montreal, Waché afirmou que haverá apenas pequenos ajustes. “Temos que esperar um pouco mais, apenas um pequeno passo para Montreal”, confirmou.
Um dos focos principais segue sendo a redução de peso do RB22. Em Miami, a equipe reduziu o excesso de 12 para seis quilos e planeja atingir o limite mínimo da FIA de 768 kg nos próximos meses. “Sim, acho que haverá outro passo. Não sei quando, mas teremos uma redução de peso talvez para a Áustria”, disse Wache.
Apesar de o resultado final não refletir totalmente o desempenho, a Red Bull considera que saiu de Miami com sinais positivos após um início difícil de temporada: “Não é fácil, mas com certeza estou decepcionado com o resultado. Acho que o resultado [em Miami] não mostra nosso ritmo. Mas é bom para a equipe mostrar que o carro tem ritmo e que estamos novamente na briga”, concluiu Waché.
Próxima Corrida
GP do Canadá
Montreal