Matematicamente com chances de título na Fórmula 1, ainda que não admita, Max Verstappen terá de protagonizar a maior virada das últimas décadas se quiser terminar 2025 como pentacampeão do mundo. Terceiro colocado do campeonato, o piloto da Red Bull está 63 pontos atrás do líder, Oscar Piastri, e busca seguir descontando essa frente neste final de semana de GP dos Estados Unidos, no Circuito das Américas.
Levando em conta os últimos 25 anos da principal categoria do esporte a motor mundial, o campeonato só teve viradas nas últimas seis corridas da temporada em três oportunidades. E em nenhuma delas a diferença para o líder da tabela de pontos estava no tamanho da que Verstappen precisa descontar para Piastri neste final de ano.
A última vez que um piloto virou um campeonato nas corridas finais foi em 2012. Naquele ano, Fernando Alonso, então piloto da Ferrari, chegou ao GP do Japão com uma vantagem de 29 pontos em relação a Sebastian Vettel, então na Red Bull. O alemão reverteu a diferença no GP da Coreia do Sul e conquistou o título no Brasil, em uma corrida em que teve um incidente na largada e escalou o pelotão.
Vettel protagonizou outra virada em 2010, desta vez em situação semelhante a que Verstappen enfrenta neste ano. Após a disputa do GP da Bélgica, Lewis Hamilton, ainda na McLaren, liderava a classificação, seguido por Mark Webber, da Red Bull, e pelo alemão, que tinha um atraso de 31 pontos. Jenson Button e Alonso disputavam o título também. “Seb” só tomaria a liderança da classificação na última etapa, em Abu Dhabi, faturando seu primeiro título mundial.
A outra virada ocorreu na temporada de 2007. Com uma pontuação que oferecia apenas dez pontos ao vencedor, Hamilton liderava o campeonato após o GP da Hungria, com sete pontos de frente para Alonso, companheiro de McLaren, 20 para Kimi Raikkonen e 21 para Felipe Massa, ambos da Ferrari. A disputa interna da McLaren, como ocorre atualmente com Piastri e Norris, permitiu que o finlandês virasse o campeonato na última etapa, no Brasil, e ficasse com o título.
Há ainda uma “menção honrosa” para a temporada de 2006. Alonso liderava o campeonato após o GP da Alemanha e não perdeu mais a liderança, faturando seu segundo título mundial no Brasil. O espanhol, então piloto da Renault, porém, viu Michael Schumacher, da Ferrari, empatar a classificação no GP da China e, nos critérios de desempate, tomar a frente por ter uma vitória a mais.
As atividades do GP dos Estados Unidos serão abertas nesta sexta-feira, com o único treino livre do final de semana e a classificação para a Sprint. O sábado contará com a corrida curta e uma nova definição de posições de largada. A corrida principal no Circuito das Américas será disputada no domingo, a partir das 16h. F1MANIA.NET acompanha todas as atividades em tempo real.
GP de Abu Dhabi