Verstappen substituiu seis componentes da unidade de potência, enquanto Ocon trocou o motor; mudanças violam o regulamento esportivo de 2025
O piloto Max Verstappen, da Red Bull Racing, e Esteban Ocon, da Haas, irão largar do pit lane para o GP de São Paulo de 2025. A decisão ocorre após múltiplas trocas de componentes da unidade de potência em desacordo com o Artigo 28.2 do Regulamento Esportivo da Fórmula 1.
Segundo o relatório técnico nº 54, emitido neste domingo (9) às 10h35, os carros #1 (Verstappen) e #31 (Ocon) tiveram alterações realizadas durante o Parque Fechado sem aprovação da FIA, o que configura infração automática e implica largada obrigatória do pit lane.
Verstappen trocou todos os principais componentes da unidade de potência
O documento aponta que Verstappen passou a utilizar o quinto motor a combustão interna (ICE) da temporada, quando o limite permitido é de quatro. Além disso, a equipe substituiu turbo (TC), MGU-H, MGU-K, bateria (ES) e eletrônica de controle (CE) — todos além da cota máxima.
As trocas foram feitas sem autorização prévia do delegado técnico, e também foram registradas mudanças de acerto na suspensão do carro da Red Bull, o que reforça a violação do regime de Parque Fechado.
A FIA confirmou que essas modificações colocam o carro fora das especificações homologadas após a classificação, obrigando a Red Bull a iniciar a corrida pelos boxes.
Haas também penalizada com Ocon
O francês Esteban Ocon foi citado no mesmo relatório por utilizar um novo motor de combustão interna (ICE), o quinto do campeonato, também acima do limite de quatro unidades. Assim como Verstappen, o carro da Haas será reposicionado para a largada do pit lane.
As duas infrações foram encaminhadas aos comissários desportivos, mas o relatório técnico já recomenda a aplicação direta da sanção, conforme o Artigo 40.9(a) do regulamento esportivo.
Queda de impacto no grid
Com a punição, Verstappen — que já enfrentava uma corrida desafiadora em Interlagos — perderá sua posição original de largada e iniciará a prova dos boxes, devendo apostar em ritmo e estratégia de pneus para tentar pontuar.
Ocon, por sua vez, reforça o foco da Haas em completar a prova após um fim de semana de problemas de confiabilidade.
A FIA ainda deve divulgar um comunicado oficial com a decisão final dos comissários nas próximas horas, mas o documento técnico já indica a largada obrigatória do pit lane para os dois pilotos.
O F1Mania.net acompanha in loco em Interlagos todas as atualizações deste caso e trará novas informações assim que a decisão dos comissários for publicada.
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