Max Verstappen acredita que metade do grid da Fórmula 1 seria desclassificado, se todos os carros fossem inspecionados regularmente. O piloto da Red Bull Racing fez essa afirmação após a desclassificação dupla da McLaren em Las Vegas, que quase teve um grande impacto na luta pelo título em 2025. Para Verstappen, a situação evidenciou o limite da busca por performance dentro das regulamentações da categoria.
Durante a temporada, Verstappen teve uma recuperação impressionante após as férias no meio do ano, vencendo seis das últimas dez corridas, mas a decisão da FIA sobre os carros da McLaren, com os MCL39 de Lando Norris e Oscar Piastri sendo desclassificados por problemas com as dimensões dos blocos de contato traseiros, ajudou a tornar a disputa pelo título ainda mais acirrada.
Verstappen, que terminou o ano apenas dois pontos atrás de Norris, afirmou: “Aquilo foi um presente de Natal antecipado para mim. Pelo menos tornou as coisas mais emocionantes, senão não teríamos falado tanto sobre Abu Dhabi sendo tão próximo”.
Em entrevista à Viaplay, Verstappen explicou que todos os times buscam explorar ao máximo os limites do regulamento para otimizar o desempenho de seus carros: “Às vezes, você acaba escapando. Não é sempre que você é checado”, disse ele, que também destacou que, se todos os carros fossem inspecionados a cada corrida, muitos seriam desclassificados: “Se você verificasse todos os carros em cada corrida, metade seria desclassificado, com certeza”, disse ele.
Apesar de reconhecer a importância das inspeções técnicas para garantir a conformidade com as regras, Verstappen criticou o caráter aleatório das checagens da FIA: “Eu não gosto de ser aleatório. Eu preferiria que todos os vinte carros fossem checados toda semana, aí seria um jogo mais justo, mas essa versão aleatória é um pouco difícil”, acrescentou.
No entanto, ele também reconheceu que as inspeções constantes exigiriam uma quantidade enorme de pessoal, o que torna essa tarefa praticamente impossível. Mesmo com a crítica, Verstappen reiterou que as regras devem ser seguidas, dizendo: “No fim, as regras são as regras”, encerrou o piloto holandês.
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