Max Verstappen garantiu a pole postion para o Grande Prêmio da Itália neste sábado (6). O piloto da Red Bull cravou o recorde de Monza em qualificação, 1:18.792s, que era de Lewis Hamilton com 1:18.887s, conseguido com a Mercedes ainda em 2020. Foi a pole número 45 da carreira de Verstappen, a quinta do ano sendo a última na Inglaterra.
Lando Norris e Oscar Piastri, a dupla da McLaren, partem da segunda e terceira posição, enquanto disputam o mundial de pilotos. Piastri tem 34 pontos de vantagem para seu companheiro de equipe.
A dupla da Ferrari não conseguiu imprimir o ritmo dos treinos e vai largar em quarto com Charles Leclerc em décimo com Lewis Hamilton – o britânico fez o quinto tempo no Q3, mas perde cinco posições no grid com a punição recebida no último GP da Holanda.
Foi um dos melhores sábados de Gabriel Bortoleto na F1, que coleciona boas qualificações nesta temporada. Bortoleto parte da sétima posição, atrás dos Mercedes de George Russell e Kimi Antonelli, que largam da P5 e P6, respectivamente.
Fernando Alonso, da Aston Martin, Yuki Tsunoda, da Red Bull, e Hamilton completam os 10 primeiros do grid.
Foi um dia decepcionante para Isack Hadjar, que errou em sua última volta rápida no Q1 e acabou eliminado. Foi a primeira eliminação do piloto da Racing Bulls no Q1 em toda a temporada.
A Williams, que mostrou bom desempenho nos treinos, acabou fora do top com sua dupla de pilotos eliminada no Q2. Sainz parte da P13 e Albon da P14.
A largada do GP da Itália acontece neste domingo (7) com a largada às 10h, horário de Brasília. Acompanhe todas as informações do GP da Itália ao vivo e em tempo real no F1Mania.net.
Q1 – 18 minutos de pista, cinco últimos são eliminados
Hulkenberg liderou momentaneamente o Q1, enquanto Bortoleto era terceiro, antes da dupla da Ferrari assumir a dianteira: Leclerc em primeiro, seguido por Hamilton 0.105s atrás.
Verstappen intercalou os Ferrari, mas a dupla da McLaren ainda precisava marcar tempo. Quando fizeram, Norris marcou 1:10.611 e ficou 0.1 à frente de Piastri, segundo colocado. Leclerc completava o top 3.
Com as melhorias, Hulkenberg caiu para sétimo, Bortoleto para 19º e precisava encaixar uma boa volta para ir ao Q2. A diferença entre o líder Norris e Bortoleto era de apenas sete décimos.
Russell assumiu a liderança com 1:19.414, usando os compostos médios. Bortoleto também melhorou e subiu para P4, antes de Sainz marcar o terceiro tempo e empurrar o brasileiro para a quinta posição.
Depois das primeiras voltas no Q1, os eliminados eram Gasly, Antonelli, Colapinto, Ocon e Lawson. Hadjar estava na zona de degola, apenas 12 milésimos à frente do primeiro eliminado Gasly e 27 à frente de Antonelli, 17º colocado.
Com pouco menos de cinco minutos para o fim do Q1, uma fila se formou na saída do pit lane. Todos os pilotos indo para seus segundas tentativas, os 20 separados por apenas 0.865s.
Antonelli melhorou seu tempo e subiu para P11. Oconn também melhorou para P14. Hadjar acabou eliminado, junto com Stroll, Colapinto, Gasly e Lawson. Foi a primeira vez em 2025 que Hadjar foi eliminado no Q1.
Russell terminou em primeiro, seguido por Verstappen e Norris. Tsunoda e Sainz completaram o top 5. Bortoleto foi o sétimo colocado e Hulkenberg o 13º.
Q2 – 15 minutos de pista, 10 primeiros disputam a pole
As duas Williams foram as primeiras na pista quando o sinal verde foi dado no Q2. Verstappen marcou 1:19.140s, melhor tempo do fim de semana, e superou Sainz em um segundo.
Russell, agora com pneus macios, ficou 0.147s atrás de Verstappen na P2, seguido por Leclerc. Bortoleto ficou apenas 0.183s atrás de Verstappen e desbancou Leclerc pela P3, antes de Piastri superar o brasileiro em apenas 0.03s.
Norris errou na 1ª Variante e foi chamado para os boxes pela McLaren. O britânico colocou um jogo novo de pneus macios e voltou à pista, mas marcou apenas o sétimo tempo.
Antes da última tentativa dos pilotos, os eliminados eram Bearman, Alonso, Ocon, Albon e Hulkenberg. Antonelli melhorou e subiu para P2, apenas 0.105s atrás de Verstappen. Norris subiu para P5, antes de ficar entre os eliminados.
Bearman, Hulkenberg, Sainz, Albon e Ocon foram os eliminados no Q2. Verstappen liderou, seguido por Antonelli e Piastri. Russell e Norris, respectivamente, formaram os cinco primeiros. Na sequência, Leclerc, Bortoleto, Alonso, Hamilton e Tsunoda completaram o top 10 que disputaria a pole no Q3.
Q3 – 12 minutos para definição do pole position do GP da Itália
Depois das primeiras voltas rápidas do Q3, Leclerc garantia a pole provisória com 1:19.007s, mas Verstappen superou o monegasco em 0.084s em sua segunda tentativa. Leclerc caiu para segundo, seguido por Piastri, Hamilton, Russell e Bortoleto, os seis primeiros.
Leclerc e Hamilton foram os primeiros na pista na última volta do Q3. Leclerc, Hamilton e Piastri não melhoraram.
Norris subiu para P1, mas foi superado por Verstappen em 0.077s. Verstappen marcou 1:18.792s para garantir a pole position do GP da Itália. Norris larga em segundo e Piastri em terceiro. Leclerc largada na quarta posição e Hamilton, que fez o quinto tempo, perde cinco posições no grid e cai para P10.
Russell larga em quinto, seguido por Antonelli e Bortoleto. Alonso e Tsunoda completam os 10 primeiros do grid.
Confira o grid de largada do GP da Itália:
1) Max Verstappen (Red Bull/Honda RBPT), 1’18.792
2) Lando Norris (McLaren/Mercedes), 1’18.869
3) Oscar Piastri (McLaren/Mercedes), 1’18.982
4) Charles Leclerc (Ferrari), 1’19.007
5) George Russell (Mercedes), 1’19.157
6) Kimi Antonelli (Mercedes), 1’19.200
7) Gabriel Bortoleto (Sauber/Ferrari), 1’19.390
8) Fernando Alonso (Aston Martin/Mercedes), 1’19.424
9) Yuki Tsunoda (Red Bull/Honda RBPT), 1’19.519
10) Lewis Hamilton (Ferrari), 1’19.124
11) Oliver Bearman (Haas/Ferrari), 1’19.446
12) Nico Hülkenberg (Sauber/Ferrari), 1’19.498
13) Carlos Sainz (Williams/Mercedes), 1’19.528
14) Alexander Albon (Williams/Mercedes), 1’19.583
15) Esteban Ocon (Haas/Ferrari), 1’19.707
16) Isack Hadjar (Racing Bulls/Honda RBPT), 1’19.917
17) Lance Stroll (Aston Martin/Mercedes), 1’19.948
18) Franco Colapinto (Alpine/Renault), 1’19.992
19) Pierre Gasly (Alpine/Renault), 1’20.103
20) Liam Lawson (Racing Bulls/Honda RBPT), 1’20.279
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