F1: Verstappen aponta problemas de equilíbrio e ritmo em Suzuka

Max Verstappen teve um início desafiador no final de semana do GP do Japão de Fórmula 1, após dois treinos livres com desempenho instável. O piloto da Red Bull Racing terminou o TL1 na sétima posição e caiu para o décimo lugar no TL2, evidenciando dificuldades de equilíbrio e aderência no carro.

“Tive dois extremos hoje, e isso acabou afetando nosso tempo de volta”, afirmou o heptacampeão.

Entre as sessões, a equipe tentou ajustar o carro, mas novas questões surgiram, dificultando a obtenção de um desempenho consistente: “Fizemos algumas mudanças entre as sessões e tentamos resolver um problema e então algo diferente apareceu, o que foi bastante difícil de solucionar”.

O holandês destacou que o foco durante a noite será identificar a origem dos problemas, especialmente nas áreas de equilíbrio e aderência: “Precisamos entender um pouco mais nossos problemas e de onde eles vêm. Estávamos com falta de equilíbrio e aderência, e agora há bastante trabalho para entender por que estamos enfrentando essas dificuldades”, comentou.

Max Verstappen (NLD) Red Bull Racing.
Foto: XPB Images

Verstappen também apontou setores específicos do circuito de Suzuka que precisam de atenção. O piloto percebeu perda de desempenho principalmente no primeiro setor e nas zonas de média e alta velocidade: “Também se trata de entender por que estamos tão atrás no setor 1 e nas velocidades média a alta”, acrescentou.

Apesar das dificuldades, Verstappen mantém confiança de que ajustes na sessão noturna podem melhorar a performance para a sessão de classificação: “Vamos trabalhar nisso durante a noite, mas não acho que seja uma correção particularmente fácil”, completou.

O início do fim de semana deixa claro que a Red Bull terá de enfrentar um processo intenso de análise e ajustes finos para que o carro possa render próximo do esperado. A equipe precisa alinhar equilíbrio, aderência e velocidade em todas as zonas do circuito para manter a competitividade e tentar uma boa posição no grid de largada.