Fredéréc Vasseu rebateu as críticas de Fernando Alonso e negou qualquer violação de segurança durante o GP de Singapura de Fórmula 1, no domingo (5), em Marina Bay. O espanhol da Aston Martin foi duro em suas palavras sobre o problema nos freios que afetou Lewis Hamilton nas voltas finais da corrida.
Em certo momento da prova, ao frear para a Curva 16, faíscas foram vistas na roda dianteira esquerda da Ferrari do britânico, fazendo com que o piloto saísse da pista e tivesse sua tentativa frustrada. Com o agravamento do problema, o heptacampeão passou a conduzir com cautela o SF-25 até o final. Mesmo com uma vantagem de aproximadamente 30 segundos sobre Alonso, Hamilton precisou preservar os freios, o que gerou grande insatisfação do espanhol.
“Eu não consigo acreditar nessa p***a. É seguro dirigir sem freios?”, disparou Alonso, em mensagem via rádio, logo após cruzar a linha de chegada apenas quatro décimos atrás de Hamilton. O uso extremo dos limites de pista por parte de Hamilton rendeu uma penalidade de cinco segundos imposta pelos comissários, promovendo Alonso para a sétima colocação.
Após a corrida, Vasseur explicou que o problema nos freios surgiu ainda no início da prova e obrigou Hamilton a adotar uma estratégia de preservação, denominada “lift and coast”: “Sim, nós estávamos com superaquecimento, não desde a Volta 1, mas desde a Volta 2 ou 3”, revelou o chefe do time italiano à imprensa. “Nós tivemos que fazer ‘lift and coast’ durante a corrida.”
“Mesmo para eles, no final, não é fácil dirigir, porque você tem que adaptar seu ponto de frenagem a cada volta”, completou. “Claramente, quando pressionamos algumas voltas com Lewis, acho que o ritmo foi decente. Mas você não pode fazer 95% da corrida na defensiva e gerenciando.”
Questionado sobre os riscos envolvidos na condução do carro em tais condições, Vasseur minimizou a preocupação e garantiu que não havia perigo para os demais pilotos. “Em termos de segurança, sim, porque adaptamos o ritmo”, afirmou. “Não é que Lewis estava acelerando como louco na última volta; ele estava 30 segundos mais devagar. Em termos de segurança, estava do lado seguro.”
Vasseur ainda fez questão de destacar, com ironia: “Esse não é o objetivo. O objetivo é estar seguro, mas o objetivo não é ser 30 segundos mais lento”, disse, rindo, em uma referência aos comentários de Alonso.
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