Andrea Stella já está de olho no GP da China deste final de semana. O chefe da McLaren apontou como e em que medida a distribuição de energia será essencial para a segunda etapa da Fórmula 1 2026.
O super clipping é um tema que chamou bastante a atenção, especialmente após a classificação do GP da Austrália. Em Melbourne, os pilotos se viram forçados a aliviar o acelerador para poupar a bateria de descarregar totalmente, especialmente pelas zonas de frenagem limitadas disponíveis para recarregá-la.
Então, em entrevista ao GPblog, o dirigente da McLaren acredita que em Xangai, a corrida deve seguir na direção de uma forma mais tradicional e menos dependente da bateria dos novos motores da Fórmula 1.
“Acho que os pontos fundamentais de atenção ainda se mantêm. Se alguma coisa é afetada pelo traçado do circuito, como se voltássemos ao Bahrein, eu diria que seria uma corrida mais semelhante ao que fazíamos antes, porque você pilota o carro de uma forma mais tradicional”, disse.
“Você recupera energia na frenagem, libera na saída, enquanto acelera. Aqui, a pilotagem é muito diferente da maneira tradicional aqui na Austrália, porque você precisa usar a bateria aliviando o acelerador, usando o superclipping, sem forçar em alta velocidade. Então, aqui é mais um artifício do ponto de vista da pilotagem e da corrida. Mas os três pontos de atenção são independentes do circuito”, concluiu.
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