Andrea Stella, chefe da McLaren, atribuiu à atual regulamentação da Fórmula 1, a derrota de Oscar Piastri para Max Verstappen na corrida Sprint do GP da Bélgica. Para ele, a configuração de baixa pressão aerodinâmica adotada pela Red Bull Racing foi decisiva, mas só teve efeito prático por conta das características permitidas pelas regras atuais.
“Essa foi uma corrida Sprint onde não houve muita ação, exceto pela largada, algo típico de Spa”, afirmou Stella, se referindo ao momento em que Verstappen se aproveitou do vácuo de Piastri e da maior velocidade em reta para assumir a liderança antes da chicane Les Combes, posição que manteria até o final da prova.
Durante a corrida, Piastri tentou reagir, mas não conseguiu se aproximar o suficiente, especialmente no segundo setor, onde a McLaren havia se destacado na classificação Sprint: “Para ser justo, foi difícil recuperar a posição, não apenas pela velocidade na reta de Verstappen, mas porque não conseguíamos nos manter próximos no segundo setor”, afirmou o dirigente.
Stella ainda destacou que o problema é reflexo do estágio atual da aerodinâmica na Fórmula 1: “Essa é uma particularidade da maturidade aerodinâmica dos carros atuais”, acrescentou.
Apesar da frustração, o chefe da McLaren reconheceu o mérito da equipe adversária: “Tiro o chapéu para a Red Bull e para Verstappen. No fim das contas, eles mereceram a vitória”, completou Stella.
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