F1: Stella detalha “anomalia” que levou à dupla desclassificação da McLaren em Las Vegas

A McLaren trouxe esclarecimentos sobre o episódio que desclassificou os dois carros da equipe no GP de Las Vegas. O chefe do time, Andrea Stella, descreveu com precisão como aconteceram os fatos que levaram a a inspeção técnica constatou que os blocos de desgaste do MCL39 estavam abaixo do limite mínimo de 9 mm.

Segundo Stella, o desgaste excessivo da tábua foi consequência direta de um comportamento inesperado do carro ao longo da prova em Las Vegas. Ele relatou que o circuito acabou neutralizando a altura planejada pela equipe, abrindo caminho para um fenômeno aerodinâmico mais acentuado do que o previsto.

“A causa específica que levou à situação foi a ocorrência inesperada de um ‘porpoising’ extenso, induzindo grandes oscilações verticais do carro”, afirmou o dirigente. “O nível de ‘porpoising’ foi exacerbado pelas condições em que o carro operou durante a corrida, e isso não foi antecipado com base no que vimos nos treinos e nas previsões da janela de operação do carro na corrida.”

Stella explicou também que a McLaren não havia adotado uma configuração arriscada, reforçando que o planejamento para classificação e corrida levou em conta uma margem de segurança em relação aos treinos. “Com base nos dados que adquirimos nos treinos, não acreditamos que tenhamos assumido riscos excessivos em termos de altura de ride e também adicionamos uma margem de segurança para o qualifying e a corrida”, afirmou. “No entanto, a margem de segurança foi anulada pelo início inesperado das grandes oscilações verticais, que fizeram o carro tocar o chão.”

O chefe da equipe acrescentou que a intensidade do porpoising tornou a situação ainda mais difícil de contornar: “A condição de ‘porpoising’ que o carro desenvolveu na corrida também foi difícil de mitigar, pois mesmo uma redução na velocidade — uma ação que, em teoria, deveria aumentar a folga do chão — só foi eficaz em algumas partes da pista, mas em outras foi, na verdade, contraproducente.”

A desclassificação dupla prejudicou Lando Norris e Oscar Piastri no campeonato, já que permitiu que Max Verstappen se aproximasse e retornasse à briga direta pelo título da Fórmula 1 e 2025.