F1: Stella cita seis pessoas chave no crescimento da McLaren: “Time particularmente forte”

Andrea Stella soube reconhecer os esforços da equipe da McLaren pelos títulos na Fórmula 1 em 2025. O dirigente exaltou efusivamente o time técnico da equipe, reforçando ser um dos grupos mais fortes com que já trabalhou.

Na temporada passada, o time de Woking conseguiu fechar não apenas o Mundial de Construtores como também o de Pilotos com Lando Norris – Oscar Piastri terminou em terceiro apenas 13 pontos atrás.

Agora, indo para 2026 e com a mudança de regulamento, o chefe da McLaren está otimista com as novidades, e o motivo é de ter seis membros que serão chave na busca pelos bons resultados.

“Esse tipo de conquista é, obviamente, resultado do desenvolvimento de toda a equipe. Mas, desta vez, gostaria de fazer uma menção especial à equipe técnica. A equipe técnica, em última análise, concebeu, projetou e desenvolveu um carro que era o nono ou décimo melhor no início de 2023”, falou.

“Era um dos melhores carros no final de 2023 e, gradualmente, tornou-se o melhor; definitivamente o melhor carro na primeira metade de 2025. Se não fosse por isso, a Red Bull nos deu um desafio importante na segunda metade de 2025, quando já tínhamos interrompido o desenvolvimento [do MCL39] por algum tempo”, continuou.

O italiano ainda explicou seu ponto, destacando seis pessoas que contribuíram para a reviravolta da equipe em menos de dois anos. “A equipe técnica da McLaren é particularmente forte. Podemos nos beneficiar de… A contribuição de Peter Prodromou [diretor técnico de aerodinâmica], Rob Marshall [designer-chefe], Neil Houldey [diretor técnico de engenharia], Mark Ingham [diretor de design], Giuseppe Pesce [diretor de aerodinâmica e chefe de gabinete], Mark Temple [diretor técnico de desempenho]…”, citou.

“Acho que, desse ponto de vista, este é um dos departamentos técnicos mais fortes dos quais eu poderia ter feito parte em meus 26 anos de carreira na Fórmula 1. E isso significa que — embora os detalhes do regulamento atual não se apliquem necessariamente ao futuro — a forma de trabalho, os padrões, a abordagem para o desenvolvimento do carro, os objetivos do ponto de vista técnico, tudo isso se mantém no futuro, e isso nos deixa otimistas para a temporada de 2026”, encerrou.