A Fórmula 1 confirmou que a polêmica regra de duas parada obrigatórias para troca de pneus, será mantida para o GP de Mônaco de 2026. A medida, que foi introduzida pela primeira vez em 2025, busca aumentar a ação nas corridas no Circuito de Mônaco, conhecido por sua dificuldade para ultrapassagens.
Essa regra exige que cada piloto use pelo menos três conjuntos de pneus diferentes durante a corrida, o que na prática, obriga os competidores a realizarem no mínimo duas paradas. Normalmente, devido ao baixo desgaste dos pneus em Monte Carlo, seria possível completar a corrida com apenas dois jogos de pneus, mas os organizadores buscam maior entretenimento, favorecendo uma estratégia de mais pit stops.
Apesar de seu objetivo de aumentar a competitividade, a regra gerou controvérsias. Equipes como Williams e Racing Bulls adotaram estratégias que envolviam pedir a um de seus pilotos que desacelerassem e criassem uma ‘margem de segurança’ para seus companheiros de equipe à frente, resultando em posições inesperadas. George Russell, da Mercedes, foi um dos mais afetados pela tática e, frustrado, cortou a chicane para ultrapassar Alex Albon, preferindo enfrentar uma penalidade a continuar atrás do piloto da Williams.
Mesmo com as críticas, a F1 decidiu manter a regra em vigor para a temporada de 2026. Segundo as novas regulamentações, o não cumprimento da exigência de pelo menos duas paradas resultará na desqualificação do piloto, salvo em casos onde a corrida seja suspensa e não possa ser reiniciada.
O Artigo 3.6 das novas regras especifica que, para o GP de Mônaco, os pilotos devem usar pelo menos três conjuntos de pneus de qualquer especificação durante a corrida. Além disso, é necessário que utilizem ao menos dois tipos diferentes de pneus para condições secas, sendo um deles uma especificação obrigatória para corridas secas.
Caso a corrida seja suspensa e não possa ser reiniciada, os pilotos que não cumprirem a regra receberão uma penalização de trinta segundos no tempo final, além de uma penalização extra de trinta segundos se tiverem usado apenas um conjunto de pneus durante a prova.
Essa decisão reflete o desejo da Fórmula 1 de aumentar o fator imprevisibilidade no GP de Mônaco, um dos mais tradicionais e desafiadores do calendário, e garantir que as estratégias de pit stop continuem sendo uma parte fundamental da dinâmica da corrida.
GP de Abu Dhabi