A Fórmula 1 relatou prejuízo de US$ 104 milhões no terceiro trimestre (julho a setembro), mas afirmou que a receita está começando a se recuperar do impacto da pandemia do coronavírus.
O Covid-19 aniquilou o início da temporada de F1, resultando no cancelamento de muitas corridas entre março e junho, o que levou à queda da receita de US$ 620 milhões no segundo trimestre de 2019 para apenas US$ 24 milhões este ano.
No entanto, com um calendário reprogramado começando em julho, as receitas começaram a se recuperar, com o Grupo F1 ganhando US$ 597 milhões no terceiro trimestre de 2020, embora isso ainda seja US$ 36 milhões abaixo de 2019 no mesmo período.
Isso resultou em uma perda de US$ 104 milhões em comparação com um lucro de US$ 32 milhões no ano passado no terceiro trimestre.
O aumento da receita no segundo trimestre é refletido pelo número de corridas que ocorreram durante o período, com 10 GPs disputados entre julho e setembro, porém continua abaixo do mesmo período em que foram realizadas apenas sete corridas.
Isso porque algumas dessas corridas pagaram uma taxa de hospedagem reduzida por falta de público presente, enquanto outras foram subsidiadas pela própria Fórmula 1.
Um comunicado da Liberty Media, dona do esporte, disse: “Os resultados no terceiro trimestre de 2020 foram afetados pela ausência de fãs, a localização das corridas, bem como o calendário revisado e o reconhecimento pro rata de certas receitas.”
“A receita primária da F1 diminuiu principalmente devido à receita limitada de promoção de corrida recebida, uma vez que os fãs foram proibidos, exceto uma corrida durante o terceiro trimestre.”
“Isso foi parcialmente compensado pelo crescimento nas taxas de transmissão, publicidade e patrocínio, devido ao impacto do reconhecimento proporcional mais alto da receita baseada na temporada, bem como o impacto do reconhecimento da receita em menos corridas em 2020.”
“No entanto, as receitas de transmissão e publicidade e patrocínio foram menores do que as originalmente contratadas. A programação alterada resultou em taxas de transmissão mais baixas de acordo com os termos contratuais de certos acordos de transmissão, e também levou a outras alterações pontuais, uma vez que certas taxas de transmissão foram renegociadas para o ano corrente.”
Suas finanças também foram impactadas por “mudanças pontuais nos contratos de patrocínio”, porque eles foram incapazes de entregar todos os “elementos de uma oferta típica de patrocínio”. O fechamento do Paddock Club também afetou as finanças.
As equipes receberam um pagamento maior do que o normal para o período de julho a setembro, que totalizou US$ 440 milhões em comparação com US$ 335 milhões no ano passado “devido a taxas únicas pagas às equipes após a assinatura do novo Pacto de Concórdia”.
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