A Red Bull Racing enfrenta seu pior início de temporada na Fórmula 1 desde 2015. Com apenas 16 pontos marcados após três etapas, a equipe reconhece que está lidando com problemas complexos no carro deste ano e tentando entender a queda de desempenho.
Essa situação se torna ainda mais delicada diante da frustração crescente de Max Verstappen com as novas regras técnicas da categoria. O piloto holandês terminou apenas em oitavo lugar no GP do Japão e tem demonstrado insatisfação com o estilo de corrida baseado em gerenciamento de energia exigido atualmente.
Verstappen vive seu começo de temporada mais difícil desde 2016. O piloto aparece apenas em nono no campeonato, com 12 pontos, e conseguiu avançar ao Q3 apenas uma vez, na China, após sofrer um acidente no Q1 na Austrália e ser eliminado no Q2 no Japão.
Como equipe, a Red Bull soma 16 pontos com Verstappen e Isack Hadjar, um desempenho que representa o pior início desde 2015, quando havia marcado apenas 13 pontos nas três primeiras corridas. O chefe do time, Laurent Mekies, reconheceu que a situação atual exige uma reação técnica significativa.
Segundo Mekies, o desempenho do RB22 está próximo do esperado, mas a equipe ainda não consegue extrair o potencial do carro: “Saímos de Melbourne pensando que estávamos um segundo atrás da Mercedes e meio segundo atrás da Ferrari”, afirmou. Ele também destacou que na Austrália, a McLaren parecia mais próxima, com Verstappen avançando do vigésimo lugar e se aproximando do primeiro carro da equipe britânica, de Lando Norris.
O dirigente explicou que a diferença para os adversários aumentou na China e que os problemas de equilíbrio e características do carro ficaram mais evidentes: “Estamos lidando com uma combinação de falta de desempenho e dificuldade em extrair o máximo do pacote para dar ao Max algo com que possa lutar”, disse Mekies, acrescentando que a equipe está ‘lutando’ com o carro e tentando identificar limitações complexas.
Apesar do momento difícil, Mekies demonstrou confiança na reação da equipe: “Resolver problemas complexos é o nosso negócio principal. Pode parecer ruim agora, mas é exatamente para isso que a Red Bull está estruturada, para entender essas limitações e corrigi-las”, concluiu, acrescentando que atualizações devem ajudar a melhorar o desempenho nas próximas corridas.
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