A Red Bull Racing encerrou a sexta-feira de treinos livres para o GP do Azerbaijão de Fórmula 1, trabalhando em ajustes finos e analisando a melhor estratégia para a sessão de classificação e a corrida em Baku. Max Verstappen e Yuki Tsunoda destacaram pontos positivos, apesar das características desafiadoras do circuito urbano.
Verstappen avaliou o desempenho do carro como satisfatório e destacou a importância de encontrar o equilíbrio ideal para o traçado de rua: “O carro estava bom, o que é positivo para nós. Encontramos um equilíbrio estável, necessário para essa pista. Tudo precisa se encaixar para produzir uma boa volta, e ainda estamos trabalhando para melhorar em volta rápida e ganhar mais confiança. A Ferrari está sempre rápida por aqui, e espero que algumas coisas fiquem próximas. Vai depender de fazer uma volta perfeita ou colocar os pneus na janela certa. Com uma reta tão longa, você também pode se beneficiar de um vácuo”, afirmou o tetracampeão.
Tsunoda destacou o aprendizado ao longo do dia e a evolução no ritmo de corrida: “Pilotar aqui em Baku é sempre um pouco diferente, então é importante extrair o máximo de cada sessão. No geral, foi um bom dia. Nas voltas rápidas, há espaço para melhorar, mas é bom estar experienciando isso na sexta para que possamos performar bem amanhã. No TL2, focamos nos ‘long runs’, que foram muito melhores, e eu ainda não havia sentido isso tanto este ano. O carro está bem até agora, o que é positivo, e volta a volta estamos evoluindo”, acrescentou.
O chefe de pista da equipe, Gianpiero Lambiase, detalhou os desafios específicos do circuito urbano: “Baku apresenta outro desafio único, quase uma volta em duas metades, com uma reta de dois quilômetros e uma sequência de curvas de baixa velocidade. É desafiador definir o nível certo de downforce, não só para ser competitivo na sessão de classificação, mas também para ser eficiente na corrida. Além disso, como é uma pista de rua, é muito irregular, o que causa alguns problemas na frenagem. Fizemos ajustes mecânicos em ambos os carros, nas sessões, para otimizar nossa plataforma. Olhando para a sessão de classificação e a corrida, a escolha de pneus deve ser incomum, com a maioria focando nos macios. Precisamos analisar nosso programa para garantir o melhor desempenho nos ‘long runs’ no domingo, que podem ser impactados pelas temperaturas mais baixas da pista”, finalizou o engenheiro.
A equipe trabalha agora para equilibrar velocidade em volta rápida e consistência na corrida, em busca de um final de semana competitivo no Azerbaijão.
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