A Racing Bulls teve um dia de altos e baixos nos treinos livres para o GP do Japão de Fórmula 1 em Suzuka. Enquanto Liam Lawson aproveitou bem as sessões, Arvid Lindblad enfrentou problemas técnicos que o impediram de participar do TL2.
“Foi um pouco de falta de sorte hoje. Tivemos um problema na caixa de câmbio no TL2, que é a razão pela qual não consegui rodar durante a sessão”, afirou Lindblad.
O chefe da equipe, Alan Permane, confirmou o problema e garantiu que uma nova caixa de câmbio será instalada para a próxima o TL3 no sábado: “Tivemos uma falha interna na caixa de câmbio no carro do Arvid na volta de saída para o TL2. Entendemos o que aconteceu, mas vamos colocar uma caixa nova para amanhã. O tempo de pista é obviamente importante aqui, então pedimos enormes desculpas a Arvid”, afirmou Permane.
Apesar do contratempo, o dirigente destacou que o desempenho da equipe segue competitivo no pelotão intermediário: “Em termos de performance, estamos bem no meio do grupo. Um décimo para um lado ou para o outro pode nos colocar no topo ou na parte inferior do pelotão intermediário, então está super apertado, mas isso torna a sessão de classificação de amanhã ainda mais emocionante”, concluiu o chefe do time.
Lawson, que terminou o TL1 na oitava posição e caiu para a 12ª no TL2, elogiou o ritmo de aprendizado da equipe durante o dia: “É ótimo estar de volta a Suzuka e tive um dia realmente agradável. As coisas estão bem diferentes em relação ao ano passado com esses novos carros. Fizemos algumas mudanças entre o TL1 e o TL2, pois estávamos com dificuldades em altas velocidades, mas conseguimos melhorar o equilíbrio e aprendemos muito no processo”, afirmou o neozelandês.
Lindblad destacou que, mesmo com o dia complicado, há sinais positivos em relação ao carro: “Tanto eu quanto Liam começamos com um set-up similar no TL1, mas encontramos as mesmas limitações no carro, então decidimos ir em uma direção parecida para tentar melhorar e ele ficou mais confortável, o que é promissor para amanhã”, disse ele.
O foco da Racing Bulls agora é maximizar o desempenho para a sessão de classificação. Lindblad ainda ressaltou a diversão de pilotar em Suzuka e aguarda o aumento da aderência na pista: “A pista é realmente divertida para pilotar, e estou ansioso para quando a aderência aumentar, especialmente na sessão de classificação. É difícil saber onde estamos no momento, mas o pelotão intermediário está bem próximo”, completou.
GP do Japão