A Pirelli detalhou neste sábado os cenários estratégicos previstos para o GP do Catar de Fórmula 1, uma disputa que pode ser decisiva na luta pelo título entre Lando Norris, Oscar Piastri e Max Verstappen. Com a combinação de alta abrasão, trechos de alta velocidade e novas limitações de uso dos pneus, a definição da corrida em Lusail deve passar inteiramente pela estratégia, especialmente porque está proibido completar mais de 25 voltas com um mesmo jogo.
A regra, criada por segurança após cortes identificados nos compostos, transforma o GP do Catar em uma prova de duas paradas obrigatórias, mesmo que nenhuma equipe descreva dessa forma. Segundo a Pirelli, administrar stint por stint será vital para qualquer piloto que sonhe em deixar o Catar vivo na briga pelo campeonato.

No grid, Piastri largará na pole, seguido por Norris e, logo atrás, Verstappen. Como os três têm exatamente o mesmo inventário de pneus, a batalha estratégica ganha ainda mais peso. Cada um deles possui dois jogos novos e um usado do composto médio, além de um jogo novo de duro e três jogos usados de macio. Isso significa que guardar os pneus médios para os momentos certos pode definir o rumo da corrida.
A Pirelli aponta como opção mais provável abrir a prova com o composto médio, completar o primeiro stint perto do limite de 25 voltas, repetir o composto no segundo trecho e, na parte final, usar o macio para quem quiser arriscar desempenho extra. Mas há um ponto crítico, segundo o fabricante: a última sequência de voltas dificilmente permitirá o macio até o fim, já que ultrapassaria o limite máximo por stint. Ou seja, mesmo que apareça nos gráficos oficiais, o macio no final é praticamente descartado.

Outra alternativa seria usar médio e duro, evitando completamente o macio na prova. Nesse caso, o segundo pit stop tende a ocorrer entre as voltas 38 e 44, dependendo da degradação. A Pirelli também lista cenários que começam com o duro, mas alerta que largar com esse composto tende a custar posições logo na primeira volta, e recuperar terreno em Lusail não é simples.
Para Verstappen, a esperança de repetir o ótimo início que teve na Sprint pode ser uma oportunidade, já que, como único Red Bull na disputa direta, ele pode ter prioridade total na estratégia da equipe. Já a McLaren precisa equilibrar suas escolhas para não prejudicar nem Norris, líder do campeonato, nem Piastri, que busca reduzir os 22 pontos de desvantagem.

“A estratégia deve desempenhar um papel importante amanhã, especialmente com as limitações de voltas por pneu”, reforçou a Pirelli em sua projeção oficial.
Com o título ainda matematicamente aberto e os três candidatos partindo entre os três primeiros, o GP do Catar promete um domingo de decisões no detalhe, e a gestão dos pneus pode valer muito mais que velocidade pura.
