Liam Lawson revelou que uma mudança de última hora na estratégia da Racing Bulls foi o que impediu que sua corrida no Autódromo de Interlagos terminasse com um resultado abaixo do esperado. O neozelandês, que partiu da sétima posição no GP de São Paulo, ficou com a estratégia alternativa da equipe, enquanto Isack Hadjar seguiu com a principal.
Porém, durante a prova, a equipe optou por colocar Lawson em um esquema de apenas uma parada nos boxes, o que o manteve mais tempo na pista e, segundo ele, salvou sua corrida. A nova tática o colocou em disputa direta com Hadjar nas voltas finais. O confronto terminou com um pequeno toque entre os dois na entrada da Curva 1, já na última volta. Mesmo assim, Lawson conseguiu cruzar a linha de chegada em sétimo lugar e garantir duplos pontos para o time.
Após a corrida, Lawson explicou que a escolha por uma parada única foi arriscada, mas necessária: “Eu sentia que tínhamos o ritmo, mas o principal problema para mim pessoalmente era ser o segundo carro na fila”, contou o neozelandês à imprensa. “Eu sempre sairia perdendo, e estávamos planejando fazer duas paradas, então seriam duas vezes nessa situação. Honestamente, eu perdi porque estávamos muito próximos.”
Segundo Lawson, ele chegou a perder posição para Pierre Gasly, da Alpine, na primeira janela de paradas e a equipe percebeu que a repetição desse cenário poderia comprometer seu desempenho. “Sabíamos que tínhamos velocidade, mas tínhamos que encontrar uma maneira de utilizá-la, e fazer apenas uma parada, embora tenha sido muito, muito apertado e definitivamente não fosse a estratégia mais rápida, nos deu posição na pista, e tínhamos velocidade suficiente para manter a dianteira.”
O piloto também descreveu o desafio de defender sua posição na parte final da corrida, quando liderou um pelotão que finalizou a prova muito próximo. “Foi muito estressante [liderar o enorme trem de DRS]. Eu estava apenas tentando manter as linhas, gerenciar a energia e cuidar dos pneus, que são super sensíveis”, relatou.
Os pontos conquistados por Lawson e Hadjar ajudaram a Racing Bulls a se manter no sexto lugar no campeonato de construtores com 82 pontos, 10 à frente da Aston Martin e 29 atrás da Williams.
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