F1: Mercedes expande transporte elétrico em todas as corridas europeias

A Mercedes anunciou a implantação do caminhão 100% elétrico Mercedes-Benz Trucks eActros 600 para todas as nove corridas europeias da temporada de Fórmula 1 de 2026. A operação deve percorrer cerca de 15.000 km ao longo do calendário, iniciando no GP de Mônaco. 

O eActros 600 será usado para transportar um dos trailers de corrida e fará parte da frota de caminhões da equipe durante a etapa europeia, com destino final em Madri, em meados de setembro. A equipe destaca que a iniciativa dá continuidade a testes realizados em 2025, incluindo um piloto no GP da Grã-Bretanha e o transporte elétrico dos carros W16 de Brackley para Zandvoort no GP da Holanda. O caminhão já havia concluído uma viagem inicial de mais de 1.600 km entre Brackley e Mônaco.

O Mercedes-Benz Trucks eActros 600 possui bateria de 600 kWh (LFP) e autonomia mínima de 500 km por carga. Em condições ideais, pode carregar de 20% a 80% em cerca de 25 minutos com sistema de megawatt (MCS). Além do transporte do trailer de corrida, o veículo leva infraestrutura operacional essencial da equipe, como escritório de comunicações, área médica e fisioterapia.

A expansão do uso do caminhão elétrico faz parte da estratégia da equipe para reduzir emissões de Escopo 3 e avançar rumo ao Net Zero até 2030. A iniciativa também integra o programa de logística sustentável com uso de HVO100 em parceria com a PETRONAS. Em 2025, a equipe alcançou 99% de cobertura com esse biocombustível na temporada europeia, evitando mais de 410 tCO2e.

Alice Ashpitel, chefe de sustentabilidade da equipe, afirmou:”Estamos realizando nossa ambição de implantar o Mercedes-Benz Trucks eActros 600 em todas as nove corridas europeias, demonstrando nosso compromisso em acelerar a descarbonização em áreas difíceis de reduzir.”

Já Ash Armstrong, da Daimler Truck UK, disse: “O projeto mostra que o transporte elétrico de longa distância não é futuro, é realidade hoje. Ele demonstra as capacidades do eActros 600 e a evolução da infraestrutura de carregamento na Europa.”