A temporada 2025 da Fórmula 1 foi marcada por controvérsias na McLaren, especialmente no que diz respeito às ordens de equipe dadas a Lando Norris e Oscar Piastri. Apesar de Norris conquistar seu primeiro título de pilotos na categoria e a equipe garantir o segundo título consecutivo de construtores, a McLaren esteve no centro de debates por decisões internas que geraram tensões entre seus pilotos.
Em 2025, as ‘regras papaya’, as já famosas regras internas da McLaren que orientam Norris e Piastri a principalmente evitarem colisões entre si, novamente tiveram peso na última temporada, mas em várias ocasiões foi ignorada, como nos GPs do Canadá, Singapura e Austin. No entanto, o que realmente causou discussão foram algumas ordens específicas da equipe durante o ano.
Tudo começou no GP da Austrália, quando Piastri, em segundo lugar, recebeu a ordem de segurar posição atrás de Norris. A McLaren justificou a decisão devido ao tráfego e à previsão de chuva, mas a manobra frustrou o australiano, que acabou terminando em nono após um erro durante a chuva.
O clima tenso continuou no GP da Inglaterra, onde Piastri estava liderando a corrida antes de ser penalizado com dez segundos por uma manobra perigosa atrás do safety car. Após cumprir a penalidade, ele pediu à equipe para inverter as posições e retornar à liderança, pedido que foi negado pela McLaren. A decisão gerou mais frustração, já que a equipe não cedeu à solicitação do piloto australiano.
A polêmica das ordens de equipe se intensificou após as férias da categoria, no GP da Itália. Piastri havia superado Norris durante as paradas de pit, após um pit stop perfeito de 1,91 segundos, o mais rápido da temporada. No entanto, após Norris ter uma parada mais lenta (por erro da própria equipe), a McLaren ordenou que Piastri devolvesse a posição para o britânico. A medida foi tomada para garantir que Verstappen não vencesse o campeonato de pilotos, mas Piastri obedeceu a ordem com relutância.
O clima entre os pilotos se deteriorou ainda mais no GP de Singapura, quando Norris fez uma manobra agressiva na primeira volta e colidiu com Piastri. O australiano, visivelmente irritado, pediu à equipe para inverter as posições, mas novamente a McLaren recusou o pedido. Após a corrida, a equipe afirmou que conversou com Norris sobre a colisão com seu companheiro de equipe.
Essas decisões geraram debates internos e afetaram o relacionamento entre os pilotos, colocando a McLaren no centro de uma temporada de altos e baixos, marcada por bons resultados, mas também por escolhas difíceis e controversas. A equipe terá que lidar com essas tensões enquanto se prepara para uma nova temporada, buscando o equilíbrio entre a competitividade e a gestão interna.
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