F1: Madring divulga imagens de como ficará circuito para GP da Espanha

Está chegando cada vez mais perto a realização do primeiro GP da Espanha da Fórmula 1 em Madrid. Então, com 188 dias até a etapa, Madring divulgou imagens exclusivas de como o circuito vai ficar para receber a principal categoria do automobilismo.

Cinco renders, imagens computadorizadas, oficiais foram apresentados ao mundo. Trechos da pista como La Monumental, a reta principal, setor de alta velocidade, a sequência Valdebebas e a área de Pelouse foram mostradas e revelam ao fã a experiência dessa nova pista do calendário.

Ainda, coincidindo com a divulgação das primeiras imagens, o GP da Espanha também está colocando à venda um número limitado adicional de entradas para a corrida nestes setores. Com 70% da capacidade já vendida, essa nova oportunidade permite que consiga um ingresso para estas partes do autódromo.

Madring contará com 5,4 km de extensão e 22 curvas. É um circuito de rua rápido e técnico, com inúmeras áreas de ultrapassagem onde os fãs poderão acompanhar momentos cruciais da corrida.

Reta principal e primeira zona de frenagem

A reta contará com 589 metros e os carros podem chegar a 320 km/h até a primeira grande zona de frenagem. A distância entre a linha de largada e a primeira curva é de apenas 200 metros.

F1: Madring divulga imagens de como ficará circuito para GP da Espanha
Foto: Divulgação

Hortaleza, área de alta velocidade

Após a curva 2 de baixa velocidade, os carros chegam à curva 3, Hortaleza, de alta velocidade e que vira para a direita, nomeada pelo baixo de Madrid que serve de paisagem no fundo. Na saída, atingem a maior reta do traçado com 839 metros.

F1: Madring divulga imagens de como ficará circuito para GP da Espanha
Foto: Divulgação

Curva La Monumental

A curva é inspirada em uma arena de tourada, tem 550 metros de cumprimento com uma inclinação de 24%, onde os pilotos passam cerca de 6s em alta velocidade.

F1: Madring divulga imagens de como ficará circuito para GP da Espanha
Foto: Divulgação

Sequência Valdebebas

Após a frenagem forte da curva 13, onde os carros desaceleram de 300 km/h para 140 km/h, vão entrar na rápida sequência das curvas 14, 15 e 16, quase com pé totalmente embaixo. Isso leva para a curva 17, outro ponto de ultrapassagem.

F1: Madring divulga imagens de como ficará circuito para GP da Espanha
Foto: Divulgação

Área Pelouse

Entre as curvas 14 e 15 fica a zona Pelouse, onde receberá os fãs com capacidade de 50 mil pessoas, a maior de Madring.

F1: Madring divulga imagens de como ficará circuito para GP da Espanha
Foto: Divulgação