A Fórmula 1 viveu uma madrugada agitada no GP de Las Vegas 2025, com destaque para o desempenho competitivo da Racing Bulls e, ao mesmo tempo, para a frustração de Liam Lawson. O piloto largou em uma excelente sexta posição, mas um incidente logo na curva 1 arruinou qualquer chance real de pontuar. Mesmo assim, o chefe da equipe, Alan Permane, classificou o fim de semana como “forte”, especialmente pelo oitavo lugar de Isack Hadjar.
Lawson explicou que o momento decisivo aconteceu em frações de segundo. “Estava extremamente escorregadio na entrada da curva 1 e, quando decidi frear, os carros à frente começaram a desacelerar, e eu não tinha para onde ir”, relatou o neozelandês. Ele acabou tocando o McLaren de Oscar Piastri, danificando o bico e precisando ir aos boxes já na primeira volta. A troca o colocou no fim do pelotão, e em uma corrida linear, sem grandes mudanças estratégicas, ficou impossível se recuperar.
O piloto terminou apenas em 16º, muito distante da zona de pontuação que parecia bem ao alcance após o ritmo demonstrado pela Racing Bulls durante todo o fim de semana. “Estou decepcionado pela equipe, porque o carro estava rápido. Deveríamos ter colocado os dois carros nos pontos hoje. É uma pena, considerando de onde partimos. Mas levamos como positivo a velocidade do carro para o Catar”, completou.
Do outro lado da garagem, Hadjar brilhou mais uma vez. Ele largou e terminou em oitavo, somando quatro pontos importantes para o Mundial de Construtores. Alan Permane fez questão de enaltecer o trabalho do francês. “Isack fez uma grande corrida, não cometeu um único erro e trouxe pontos muito valiosos para o campeonato”, afirmou o chefe da Racing Bulls. O dirigente destacou que o piloto controlou bem os pneus e administrou o ritmo para manter uma margem segura sobre Nico Hülkenberg.
Ao comentar o incidente de Lawson, Permane deixou claro que não houve culpa exclusiva do piloto. Segundo ele, o neozelandês apenas reagiu ao travamento de George Russell, à sua frente, e acabou tocando Piastri. “Liam reagiu quando viu o Russell travar e acabou tocando o Piastri. Isso obrigou a trocar o bico e, em uma corrida simples, de uma parada só, é muito difícil recuperar posições partindo do fundo”, analisou.
Apesar do revés, o chefe declarou que o fim de semana reforçou a competitividade da Racing Bulls. “Provamos novamente que temos um carro rápido, com pilotos rápidos, e estamos ansiosos pelo fim de semana de Sprint no Catar”, concluiu.
A próxima etapa será entre 28 e 30 de novembro, com a Sprint e o GP do Catar, penúltima parada da temporada 2025 da Fórmula 1.
GP de Abu Dhabi