A Fórmula 1 inicia uma nova era técnica em 2026 e, após os testes de pré-temporada, cresce o otimismo dentro da Red Bull. Jos Verstappen, pai de Max Verstappen, afirmou que os primeiros sinais do novo pacote são “promissores”, destacando principalmente o desempenho e a confiabilidade da unidade de potência desenvolvida pela Red Bull Powertrains em parceria com a Ford.
Com a maior reformulação técnica das últimas décadas, todas as equipes precisaram reinterpretar o regulamento. No caso da Red Bull, o desafio foi duplo. Além de projetar um chassi totalmente novo, o RB22, a equipe iniciou oficialmente uma nova fase com sua própria unidade de potência, marcando o primeiro ano completo do projeto interno em conjunto com a Ford.
Nos testes realizados em Barcelona e também na atividade oficial no Bahrein, o time de Milton Keynes optou por uma abordagem discreta, mas consistente. A confiabilidade, ponto que normalmente preocupa em temporadas de transição regulatória, apareceu como um dos destaques positivos. Apesar de algumas interrupções no programa de Isack Hadjar durante as sessões oficiais, o conjunto mostrou estabilidade.
O RB22 também surpreendeu em termos de equilíbrio. Havia expectativa de que a Red Bull precisasse de mais tempo para extrair todo o potencial do carro sob as novas regras, mas o comportamento inicial indicou um pacote mais pronto do que muitos imaginavam. O ritmo em simulações de corrida chamou atenção, especialmente em determinados níveis de combustível, sugerindo boa leitura das novas exigências aerodinâmicas.
No aspecto mecânico, a unidade de potência operada sob a bandeira Red Bull Powertrains, com apoio da Ford, apresentou sinais encorajadores. A velocidade de reta foi considerada saudável, a entrega de potência consistente e não houve indícios evidentes de fragilidade. Para um primeiro ano de operação conjunta, o desempenho foi visto como sólido.
Max Verstappen completou um número significativo de voltas ao longo da pré-temporada, com poucas interrupções, permitindo à equipe acumular dados importantes antes da abertura do campeonato. A impressão geral no paddock é de um carro rápido e, principalmente, com base técnica consistente para evoluções futuras.
Em entrevista à emissora belga RTBF, Jos Verstappen adotou tom cautelosamente positivo ao comentar o cenário competitivo. “Você nunca sabe realmente”, afirmou. “Claro que não se vê tudo o que está por trás dos testes, mas posso dizer que estou satisfeito com o que está acontecendo.”
Ele destacou especialmente o motor. “Quando olhamos para a unidade de potência, ela é forte e confiável. Na primeira corrida veremos onde realmente estamos”, completou. O ex-piloto também reconheceu que pequenos problemas surgiram, mas classificou como algo normal em fase de ajustes. “Estamos satisfeitos. Alguns pequenos pontos, mas isso é normal. Está funcionando muito bem e acumulando muita quilometragem, o que é promissor.”
Com isso, a Red Bull chega ao início da temporada 2026 da Fórmula 1 com um discurso de confiança contida, mas com indícios de que o RB22 pode estar mais competitivo do que se imaginava inicialmente.
Pré-temporada 2