F1: Hulkenberg ignora ordens da equipe e garante primeiro pódio na carreira

Nico Hulkenberg fez história no último domingo ao conquistar seu primeiro pódio na Fórmula 1. O alemão largou em 19º e contrariou sua própria equipe nas decisões da corrida em Silverstone.

Na volta 2, a Sauber tentou convencê-lo a fazer pitstop. O engenheiro Stephen Petrik chamou:

Petrik: “Vamos box essa volta, Nico. Box para médios.”
Hulkenberg: “Tem certeza? Eu não sei… Eu não faria isso.”

Ele passou direto pela entrada dos boxes e seguiu na pista. Na volta seguinte, a equipe tentou chamou ele novamente, mas foi tarde demais:

Hulkenberg: “Você me disse isso quando eu já estava na entrada do pit. Ainda acho que o setor 3 está bem complicado. Parece cedo demais.”

Mesmo com outros pilotos já usando pneus slicks, como Kimi Antonelli e o seu companheiro de equipe, Gabriel Bortoleto, Hulkenberg preferiu confiar no que via. E Bortoleto acabou batendo com os pneus de pista seca. A Sauber ainda insistia:

Petrik: “Do ponto de vista da estratégia, ainda gostaríamos de parar agora para slicks.”
Hulkenberg: “Ainda está cedo demais. Setor 3 está complicado.”

Na volta 9, a equipe pediu que ele ficasse na pista por mais uma volta. Só que os pneus intermediários estavam completamente desgastados. Hulkenberg respondeu: “Meu Deus, esses pneus estão destruídos. Box, estou entrando.”

Ele entrou nos boxes mesmo e colocou um novo jogo de intermediários. E Foi a escolha perfeita. Enquanto outros pilotos perdiam tempo ou deslizavam na pista, Hulkenberg encontrou ritmo, passou Lance Stroll e Esteban Ocon, e assumiu a quinta posição.

Logo depois, a chuva voltou forte, e a pista ficou perigosa:

Hulkenberg: “Está completamente molhado. Está nível full wet. Tá ruim. Não vejo merda nenhuma.”

A direção de prova acionou o Safety Car. Quando a prova foi retomada, Hulkenberg já estava bem colocado no grid e continuou ganhando posições. Ele conseguiu ultrapassar Gasly e se colocou em posição de pódio, algo que parecia impossível na primeira volta.

Apesar de toda a pressão, das condições difíceis e de contrariar as ordens de equipe, ele seguiu o próprio caminho. E, no fim, foi recompensado com o primeiro pódio de sua carreira na Fórmula 1, depois de 13 anos e mais 200 corridas tentando.